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灰土路基专项施工方案

Ａ３.

施工组织设计／方案报审表

工程名称：新纬路A\B标：长江路至白塔路改建工程编号：Ａ３.－

致：昆山市鼎信工程建设管理有限公司（监理单位）

兹报验：

□1单位工程施工组织设计

■2路基灰土分部(子分部)/分项工程施工方案

□3特殊工程专项施工方案

□4施工起重机械设备安装、拆卸方案

□5

本次申报内容系第1次申报，申报内容公司技术负责人／项目经理部已批准。

附件：

■路基灰土专项施工方案。

承包单位项目经理部（章）：

项目经理：日期:

项目监理机构签收人姓名及时间

承包单位签收人姓名及时间

专业监理工程师审查意见:

专业监理工程师：日期:

5、即V生石灰/V堆方=1/（9.95×2.38×0.80）=1/20原土拌和掺灰拌和次数一般控制为3次，具体依实际情况控制，如拌合3次后仍有未消解石灰可采用加次拌和或洒水后再拌和，每次拌和中间间隔时间为1天左右。

把拌和好的土方用挖机翻到已压实好并通过验收的路床内，人机配合整平，翻晒至最佳含水量时碾压。碾压采用12t压路机进行，碾压次数为4-6遍，使其压实度达到设计要求。

三、路基灰土施工

1、本工程道路底基层石灰土结构层，采用就地路拌法。每层摊铺压实厚度在20cm。施工中要选择好天气，用拖拉机路拌法施工，充分做好路拌材料、压实机具与防雨遮布的准备工作，保证在碾压成型后的养生条件。

2、按需要数量将土采备至路的一侧或两侧，直接摊铺在已培挖压实的路床上；石灰放在道路两侧宽敞临近水源的场地集中堆放并消解好，石灰消解要透，也要防止加水过多造成灰团。消解后的石灰要保持成稍湿的颗粒状。

3、机械路拌法采用拖拉机深拌合。底基层5%、6%灰土均一次摊铺完成，道路基层40cm厚8%石灰土分二次摊铺完成。

4、将消石灰按计算体积分堆或分条堆放在铺好的土层上，然后均匀摊开。用拖拉机牵引多铧犁和缺口圆盘耙先干拌2-3遍使土逐步粉碎，灰、土初步混合，然后在混合料上均匀洒水，再拌和均匀。

5、混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适、均匀。

6、用平地机或拖拉机牵引木制重型路拱刮板，将已拌和好的混和料平整出合乎要求的路型。

7、土方压实是路基施工的关键。为保证压实质量，必须严格控制压实土的含水量在最佳含水量±2％范围内。若含水量偏高，应翻松凉晒；若含水量偏低，则应预先洒水湿润。

8、根据机械的性能，采用下列压实程序：用推土机推开初平，中型压路机作稳定碾压，平地机进一步精平，再用振动压路机加强碾压至全层密实，最后用压路机无振封面碾压，使其表面达到密实。

9、待原土路基灰土填筑至设计路床顶以下40cm时，在道路底下的雨水、污水管道全部施工，管道沟槽回填采用中粗砂回填至管顶以上50cm位置。

10、成型的灰土层均用塑料薄膜养生，并在其上面经常洒水。路基铺筑灰土时应每天了解天气情况，尽量控制在下雨前碾压成型；如时间赶不急，则要在下雨前完成整平、初压、然后覆盖，待雨后再进行翻晒，直至灰土达到最佳含水量时再碾压。

11、每层灰土均需监理验收合格后才能进行下一层灰土的施工。

四、工程质量保证措施

质量目标：工程质量一次合格率100%

工程合同履约率100%

本项目质量目标：确保本工程达到合格工程

争创市文明工地

为了达到以上目标，特定如下保证措施：

（一）严格执行验收标准：

1、公路工程技术标准

2、城镇道路工程施工与质量验收规范。

3、半成品按江苏省市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程。

（二）成立质量管理领导小组，名单如下：

组长：蔡振副组长：王光忠徐东

组员：周坚蔡荣凤李慧琴金朝晖李秀华孙海波

（三）建立质量活动制度

每月5日、15日、25日为定期检查日，时间上午8:30～11:30，平时不定期检查及抽查。

（四）严格执行中间验收制度

积极配合监理、指挥项目部及质监站搞好中间验收工作。

（五）资料归档

根据指挥部颁发的“市政工程质量保证资料第四版表式或说明”的要示，做好工程资料收集及归档。

五、工期进度保证措施

（一）、工期目标：

工程于2010年9月1日进场施工，至2011年1月28日前完成，计划施工日历天约为150天。

（二）、保证措施：

本工程工期紧，工程量大