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运用人工智能优化资源配置建设的前瞻与思考

----绵阳交通运输人工智能大语言模型应用初探

王角（绵阳市交通运输局，621000）

摘要：因地制宜发展新质生产力，加快塑造绵阳高质量发展新动能新优势，已被绵阳市委、市政府提到重要工作议事日程。这是一场关系绵阳发展，切实推进“中国科技城建设”的决策战和人才战。“AI+”的成效，是人工智能价值的试金石----人工智能技术成功的关键，是能否让一个行业或一个产品的成本大幅下降，从而将用户数与产业规模扩大数倍，产生类似于智能手机对于互联网业的变革效果。

关键词：人工智能大语言模型交通新质生产力机构队伍

【0、引言】

2024年5月13日中共四川省委十二届五次全体会议，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记对四川工作系列重要指示精神，以发展新质生产力为重要着力点、扎实推进高质量发展，进行了研究。

习近平总书记对高质量发展，作出一系列理论概括和战略部署，特别是创造性提出发展新质生产力的重要要求。早在2012年6月21日绵阳市委书记罗强同志在调研城市公交建设时，就提出要“加强智能交通体系建设”。笔者基于绵阳“人才战略”为出发点，本着优化机构编制资源配置和强化科技城人才队伍建设为目的，解析AI人工智能、大语言模型、算法编码、量子纠缠等前沿科技并融合应用，为优化机构编制资源配置，打造高水平的科技城人才队伍提供决策参考。

人工智能，英文缩写为AI，是一种由人制造出来的机器，这种机器可以模拟人的思想和行为，从而体现出一种智能反应。

笔者受2024年5月号《环球科学》杂志“AI新时代”专题栏目，发表《科学美国人》特约编辑乔治·马瑟教授的文章等启示，如马瑟教授在《下一代AI，像人一样思考》的文中说：“在追逐通用人工智能（AGI）的道路上，大语言模型（LLM）无疑是一个亮点”；“‘语言系统是如何将信息传递给逻辑推理系统或社会推理系统的？’一个大胆的假设是，意识是这一切的基础”。

所以笔者认为我们绵阳作为中国科技城，抓住“AI大语言模型”+“交通驱动”为特色的发展路径，今日正逢时。为啥？

“AI+”的成效，是人工智能价值的试金石----人工智能技术成功的关键，是能否让一个行业或一个产品的成本大幅下降，从而将用户数与产业规模扩大数倍，产生类似于智能手机对于互联网业的变革效果----如美国AI主要应用，是在虚拟经济和IT基础工具，AI技术也是“脱实向虚”----自2007年以来硅谷不断炒作虚拟现实（VR）、元宇宙、区块链、深度学习、AI大模型等，是这个趋势的反映。

但我国的优势，是在实体经济----制造业全球产业门类最齐全，体系最完整，特点是场景多、私有数据多。所以未来要形成可低门槛全行业推广的范式，那我国应精选若干行业，如选择“AI大语言模型”+“交通驱动”加大投入，作为快速缩短差距、延续优势的代表。

由此初探，绵阳中国科技城的高质量发展道路，也能走出适合自己的人工智能赋能实体经济。

【1、“解码”智能交通，明确战略定位】

本文从绵阳市智能交通建设的实际开始，通过科学分析、考察国际国内，研究绵阳建设智能交通对人才需求的趋势及特点，对智能交通人才的开发利用提供一些决策参考。

说到人才需求，讲人才的开发利用，离不开所从事的具体工作。设计者、决策层对于智能交通概念理解的深度，对其发展前瞻的远度，以及对发展现状了解掌握的广度，直接影响战略定位。什么是智能交通，它从何而来，它的研发及应用能否与20世纪90年代绵阳建设信息高速公路一样，再次掀起技术革命新浪潮？

1、智能交通系统（ITS）简介

ITS是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术和系统综合技术有效的集成，运用于整个地面交通管理系统，建立在一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统，使人、车、路之间的相互作用关系以新的和谐方式，呈现密切配合，以达到提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低消耗，减轻污染的目标。

以解决汽车拥堵为例，ITS的设计者认为：不管城市交通如何规划，道路上的汽车数量都会慢慢达到饱和状态，并最终形成拥堵。如果饱和、拥堵之后，就重新规划改造，其实是对资源的浪费，所以即使传统有好的规划，也只是缓解拥堵的方法之一。

智能交通系统的解决办法是，通过路面装置的传感器对道路各个方向行驶车辆进行精确地测算，将数据传至终端，通过云计算，把城市及其周边的有关数据都加入其中，然后对每一批出行的车子或每个车子提供导航的指示或咨询，以及决定车子前面红绿灯时间的长短。

2、智能交通（ITS）起源

ITS起源于解决城市交通拥堵瓶颈，可追溯到上世纪六七十年代，美、欧、日等发达国家经过的三个阶段，这是值得我们参照的途径。

第一阶段，20世纪60年代