《商用车整车轻量化评价方法 第1部分：N2类平头载货汽车》编制说明.pdf

中国汽车工程学会标准

《商用车整车轻量化评价方法第1部分：N类平头载货

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汽车》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《商用车整车轻量化评价方法第1部分：N类平头载货汽车》团体标准是由中

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国汽车工程学会批准立项，研制起草任务号为2022-64。本标准由汽车轻量化技术

创新战略联盟提出，北汽福田汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公

司商用车有限公司、浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、东风汽车股份有限

公司、东风柳州汽车有限公司、国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司等单位起草。

1.2编制背景与目标

国内外对于轻量化指标及关联因素定量影响的研究较少，在评价方法和指标上

尚未形成广泛的共识。目前仅在乘用车的轻量化评价方法方面开展了一些研究。商

用车与乘用车车身形式不同、用途不同，不能直接借用，目前在商用车的评价方法

研究尚欠缺。

随着商用车劝返和治超的法规的加严，建立新商用车的评价指标，对于指导商

用车正向开发和轻量化设计具有重要的指导意义。

轻型载货卡车整车轻量化评价方法利用整车轻量化评价指数。整车轻量化评价

指数利用的参数是公告参数，便于获得和行业比较。

轻型载货卡车整车轻量化评价指数建立目的是为了解决轻型载货卡车产品整车

轻量化技术水平评价问题，并指导企业产品开发设定合理的轻量化目标，评价自身

产品的行业竞争力。同时也是为了便于行业不同车系、不同品牌、不同车型间的轻

量化水平评估分析，使轻量化的评价结果具有可比性。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

本标准于2020年4月开始标准学习，了解国内外相关资源信息，2020年5月

至12月进行了标准初版编写工作，2021年2月份对标准进行了申报、修改及讨论，

2022年2月对标准进行了进度汇报。

1.3.2立项阶段

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本标准于2022年6月8日向中国汽车工程学会标准信息平台提交立项申请，于

2022年11月14日通过申请。

1.3.3起草阶段

2022年11月14日创建起草组，共7家单位参与。

1.3.4征求意见阶段

本标准于2022年11月15日发起征求意见申请，共发送“征求意见稿”88份，

收到“征求意见稿”后，回函并有建议份数4份，没有回函的份数0份。针对4份

意见，全部同意采纳，并完成相关调整。于2023年1月30日完成征求意见。征求

意见处理如表1所示。

表1标准征求意见汇总处理表

序号章条编号意见内容提出单位处理意见及理由

采纳，本标准适用于N2类平

头载货汽车传统燃油车整车

对标准适用范围进行明确东风柳州汽车有限公

1第1章范围轻量化评价，单一车型之间的

定义司

对比评价，推荐在相近尺寸级

别和产品定位的车型间进行。

第3章3.4条名义体积描述要给出准确