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临时钢便桥施工方案

人行钢便桥施工方案

一、工程概况

在**大桥工程施工期间，为方便行人的通过，特在施工桥位（原

桥）下游45m处，设置10孔12m、桥面宽2m人行通道钢便桥一座。

该桥设计长度117米，便桥直接连接两侧河岸。为方便社会车辆通行，

车辆由原来走Z842专线进入可可托海镇区，改为走Y066线和靠山公

路进入可可托海镇区，为保证车辆安全顺畅通行，沿线路段设置导向

牌，定期清扫路面保证路面清洁。

二、安全目标

安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一

杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪

灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。

三、安全管理组织机构

**大桥是本合同段的主控项目之一，针对本工程的特殊性我项目

部对该桥在组织、管理、计划的实施有直接的权利和义务，并直接负

责本工程的质量、安全、工期、成本控制等综合指标的实现。河道内

钢便桥是连通东西两岸便道的关键附属工程，也是关系**大桥建设进

度的关键，因此我项目部精心组织，科学安排争取在保证安全通行、

不留隐患的基础上尽快完成工程，实现两岸畅通。

四、钢便桥结构形式

人行通道钢便桥结构形式为:桥面宽2米，单跨跨径为11.7米，米，

桥墩基础为2个（1m×1m×1.0m）钢筋砼构件并排埋置，基础顶埋设

80cm*80cm*2.0cm厚钢板承重，桥墩为2根直径Φ50cm、长4.4m、1cm

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1、钢便桥基础及桥台施工

可可托海大桥河床覆盖层厚度为10米左右漂石，水位低，河床

底为砾石及卵石，地基承载力fa0=700kpa，选用钢筋混凝土作为钢

便桥基础，基础在预制场预制，基础预制尺寸1m*1m*1.0m、强度C30

钢筋混凝土构件，安装模板浇筑混凝土，沿基础强身周边按30cm间

距埋置深度为80cm的Ф12钢筋，顶面预埋80cm*80cm*2.0cm钢板，

洒水覆盖养生基础构件，强度达到80%后运至施工现场。桥台设置在

两侧河堤上采用现浇形式。基础采用明挖法施工，安放前基底密实平

整。安装混凝土基础时采用全站仪引导定位。埋深厚度根据水文地质

和河岸两侧纵坡进行设置。

2、钢管柱施工

钢便桥采用钢管桩，钢管桩规格为用直径500mm厚10mm长

4400mm钢管桩。基础安放到位后，根据便桥高差将做好的钢管柱用

吊车将钢管柱吊至以设定的预埋件钢板点位上。预埋件和钢管柱之间

采用满焊并焊接4块10cm×20cm×2.5cm加劲三角板进行连接。便桥

位桩顶焊接600mm×600mm×20mm钢盖板并与钢管桩之间焊接4块

10cm×20cm×2.5cm加劲三角板连接，接下来放置双排H45工字钢作

为枕梁，调整水平焊牢在钢盖板上，为了加强其稳定性，在横向两钢

管桩之间焊接设两道剪力撑。

3、工字钢纵梁安装

横梁安装完毕后按间距纵向安装3根H45钢作为纵向主梁，间距

为0.85米，焊接在横梁上。纵梁横向连接采用H35钢，每间隔6m

设置一处。0#、9#桥台预埋件与1#、8#的纵梁直接焊接保证钢便桥

的整体稳定性。

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4、桥面板铺设

纵横梁安装完毕后，在纵梁上满铺18cm×10cm方木，用自拱螺

丝进行每块板的固定。每块板之间预留2.5cm缝隙，利于雨季排水。

桥面板安装平整，中间不得有错台。

5、防护栏施工

便桥两侧及立焊1.65m高的Ф50mm钢管，间距2m，每隔0.6m

高用钢管扣件连接。并在便桥桥头设置夜间照明灯，护栏上涂刷红白

相