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汽柴油罐区扩建、改造过程中的动火安全管理

汽柴油罐区扩建、改造过程中的动火安全管理

1掌握施工动火现场的特点

a）施工过程中，正常的生产在进行，汽柴油罐的液位也不断变化，现场的动火与生产要协调好。

b）在拆除盲板和安装盲板时，由于汇管阀门内漏，容易造成油气大量泄漏，动火作业危险性很大。

2制定防护预案

汽柴油罐区动火，要详细制定《罐区改造防护预案》及《罐区改造风险识别评价控制措施表》，施工单位也要制定相应的《防护预案》。预案要有针对性、可操作性，包括6项内容：①成立车间项目安全小组，明确小组成员中每个人的职责；②具体的施工方案；③动火前的安全防护准备工作，包括动火前每项检查的具体内容；④施工过程中的安全防护措施；⑤制定应急计划，根据车间的应急计划制定出该项目的具体应急计划，万一发生事故时，能迅速启动应急预案；⑥建立各类安全检查签字表，检查表可将动火前及动火后的各项具体检查内容具体到人。

有了详细具体的预案，还要加强预案的学习培训，从管理人员到每个监火人和班组操作工，都要十分清楚预案，以便指导自己岗位的工作。

3严把动火后的检查关

3.1动火前的安全检查

动火前的安全检查是安全动火的关键，把好了这一关，也就从根本上保证了动火的安全。检查中必须注意3点：①检查项次不能有遗漏，任何一个应该检查到的内容如果遗漏，都有可能造成事故。②检查内容必须分解到人，有了全面的检查内容，既不能重复检查，更不能有遗漏检查项。重复检容易使多个检查人互相依赖，反而造成都不检查，如果不将检查内容分解到人，同样可以产生漏检查项。③检查内容中，必须要明确出几个关键的检查内容，包括：动火区域下水井是否封严，管沟是否堵实；动火作业周围油罐的脱水阀开关是否关严；电焊机把线是否无接口、

图3加金属和石棉盲板示意图

1.金属盲板；2.石棉盲板；3.法兰

4.3严把抽堵盲板关

检修汇管时，汇管必须与运行物料隔离，即将汇管与相连的管线用盲板相隔离，在阀门挂好“禁动牌”，并有专人记录有内漏的阀门。同时要注意以下几点：①根据所拆汇管，预先准备好所加的盲板、法兰，盲板、法兰的数量要充足，大小要适当，绝不能有误。否则当拆开汇管上所有的阀门后，盲板或法兰的数量少了或大小不合适，会导致大量油气泄漏。②盲板应加在有物料来源的阀门后部法兰处，盲板两侧都要加垫片（靠物料侧加新垫片），并要拧紧，保持其严密性，动火前检查是否有泄漏。盲板应留有手柄，便于抽堵和检查。③穿戴防静电工作服，使用防爆工具。拆卸法兰螺栓时，应小心操作，工具轻拿轻放，防止产生静电或火花。同时要制作专用的接油盒，将油倒入到油桶中。倒油时要防止产生静电。若是胶皮管，要有铜线将接油盒与油桶导通。④停止周围的动火作业，禁止车辆通行，现场人员不得带手机，派专人负责外围的监护。若抽堵盲板时发生泄漏，更应加强外围的监护。

4.4汇管的吹扫、置换、蒸煮、清洗要彻底

汇管中积附在管壁上的油气残渣、沉积物、氧化铁，在动火时可发生着火。因此，要对残渣、沉积物、氧化铁进行蒸煮与清洗，并且要注意吹扫干净，不留死角。

?5动火安全管理的注意事项

5.1控制油罐低液位

不论汽油或柴油，控制油罐低液位，是保证动火安全的重要条件之一，油罐低液位不仅保证油罐不冒顶，更重要的是拆除盲板与安装盲板时如阀门内漏，会因油罐低液位而减少泄漏的油气，为拆除盲板、安装盲板及施工动火提供了保证。

5.2防护接地可靠

防护接地是指为防止动火设备因电焊机杂散电流引起火灾而设置的专用接地线，把杂散电流引入大地。防护接地是施工动火单位容易忽视造成打火事故的一个较大隐患，主要表现在一是接地线老化漏电，未及时更换新的接地线；二是接地线不按要求接地，多个电焊机用一个接头或接地线离动火点超出规定距离。

5.3带压开孔后用隔膜泵抽出汇管中的油

以前汇管中的油是用水顶的方法将油顶入所在汇管的油罐中。这样水将进入油罐中影响油品质量，而且由于汽柴油轻而水重，汇管中上部是油下部是水，上部的油始终不可能被顶干净，在安装盲板时，会有大量的油流到操作平台与操作平台下的地面上。采用带压开孔后用隔膜泵抽出汇管中的油的方法可以较好地避免这一缺陷。

5.3.1管道的扫线接口焊接

管道的扫线接口是指在管道上设置的可控制接口。根据现场的安全情况有两种装法，即焊接式扫线接口和卡子式扫线接口，我们采用的是焊接式扫线接口的方法。焊接式扫线接口的结构是：焊接扫线接口由下短节、控制阀、上短节组成，下短节用电焊焊在汇管的底部，用手钻在汇管上打通汇管上的孔，然后关闭阀门，装上上短节。

5.3.2用隔膜泵抽空汇管及管线中的油

在管道的扫线接口焊接后，隔膜泵的入口与扫线接口相连，隔膜泵的出口接到该汇管的油罐排污线上，用隔膜泵抽空汇管