基于传递路径分析对驾驶室内轰鸣问题的改进.pptxVIP

基于传递路径分析对驾驶室内轰鸣问题的改进汇报人：2024-02-04

引言传递路径分析理论基础驾驶室内轰鸣问题传递路径识别基于传递路径分析的改进方案设计改进方案实施与效果验证结论与展望目录

01引言

在特定工况下，驾驶室内出现明显的轰鸣声，影响驾驶员的舒适性和驾驶安全性。轰鸣声可能来源于发动机、排气系统、传动系统等部件的振动和噪声，通过车身结构传递至驾驶室。驾驶室内轰鸣问题概述问题产生原因分析驾驶室内轰鸣现象描述

传递路径分析原理通过分析振动和噪声从源头到接收点的传递路径，识别主要贡献路径和关键传递部件。分析方法介绍采用实验测试和仿真分析相结合的方法，包括振动测试、噪声测试、模态分析、有限元分析等。传递路径分析方法简介

通过传递路径分析，找出驾驶室内轰鸣问题的主要原因，提出针对性的改进措施，提高驾驶员的舒适性和驾驶安全性。研究目的为汽车制造企业解决类似问题提供参考和借鉴，推动汽车NVH性能的提升和进步。同时，该研究也有助于提高我国汽车产业的自主创新能力和国际竞争力。研究意义研究目的和意义

02传递路径分析理论基础

03贡献量分析评估各传递路径对驾驶室内轰鸣的贡献程度，找出主要传递路径。01振动源识别确定驾驶室内轰鸣问题的振动源头，如发动机、传动系统等。02传递路径确定分析振动从振动源到驾驶室的传递路径，包括底盘、悬挂系统、座椅等。传递路径分析基本原理

系统动力学模型建立包括振动源、传递路径和驾驶室在内的系统动力学模型。频域分析模型通过傅里叶变换等方法，将时域信号转换为频域信号，分析各频率成分对轰鸣的贡献。传递函数模型建立各传递路径的传递函数模型，描述振动从振动源到驾驶室的传递特性。传递路径分析数学模型

问题定位通过传递路径分析，准确定位驾驶室内轰鸣问题的原因和主要传递路径。优化设计针对主要传递路径进行优化设计，如改进底盘结构、调整悬挂系统刚度等。效果验证通过实际测试或仿真模拟验证优化设计的有效性，确保解决驾驶室内轰鸣问题。传递路径分析在轰鸣问题中的应用

03驾驶室内轰鸣问题传递路径识别

发动机振动发动机工作时产生的振动是驾驶室内轰鸣问题的主要来源之一。排气系统排气系统的振动和噪声也会传递到驾驶室内，形成轰鸣声。传动系统传动系统中的齿轮、轴承等部件的啮合振动也会传递到驾驶室内。车身结构车身结构的共振和振动传递特性也会影响驾驶室内的轰鸣声。驾驶室内轰鸣问题来源分析

试验模态分析通过试验模态分析，识别车身结构的振动模态和频率，为传递路径分析提供基础。传递函数测量在关键传递路径上布置传感器，测量振动和噪声的传递函数。路径贡献量分析基于传递函数和振动源特性，计算各条传递路径对驾驶室内轰鸣问题的贡献量。关键路径识别根据路径贡献量分析结果，识别出关键传递路径。传递路径识别方法与步骤

关键传递路径识别出的主要传递路径包括发动机悬置系统、排气系统吊挂、传动系统支撑等。路径贡献量排序对识别出的传递路径按照贡献量大小进行排序，为后续的改进措施提供依据。改进措施建议根据传递路径识别结果，提出针对性的改进措施建议，如优化发动机悬置系统、改进排气系统吊挂结构等。传递路径识别结果

04基于传递路径分析的改进方案设计

改进方案目标与原则目标降低驾驶室内轰鸣声级，提升驾乘舒适性。原则针对传递路径进行精准改进，确保方案的有效性和可靠性。

传递路径识别针对识别出的传递路径，采取隔振、阻尼等降噪措施。隔振降噪措施结构优化实施计定详细的改进方案实施计划，明确时间节点和责任人。通过试验和仿真手段，识别主要的轰鸣传递路径。对驾驶室结构进行优化，提高结构刚度和阻尼特性。改进方案制定与实施

通过仿真手段预测改进后的驾驶室内轰鸣声级。效果预测制定评估标准和方法，对改进效果进行客观评估。评估方法根据评估结果，对改进方案进行持续优化和改进。持续改进改进方案效果预测与评估

05改进方案实施与效果验证

改进方案实施过程识别问题源通过传递路径分析，确定驾驶室内轰鸣问题的主要来源，如发动机、排气系统、底盘等。设计优化措施针对问题源，设计相应的优化措施，如改进发动机悬置系统、优化排气系统消声器、加强底盘隔音等。实施优化措施在确认优化措施的有效性后，对车辆进行实际改装，实施优化措施。调试与测试改装完成后，进行调试和测试，确保车辆性能不受影响，同时验证轰鸣问题是否得到解决。

选择验证方法根据轰鸣问题的特点，选择合适的验证方法，如主观评价、客观测试等。制定验证标准制定明确的验证标准，如轰鸣声的分贝值降低程度、频率范围变化等。进行验证实验按照验证方法和标准，进行实际的验证实验，收集相关数据。分析验证结果对实验数据进行分析，判断改进方案是否达到预期效果。改进方案效果验证方法与步骤

主观评价结果01驾驶员和乘客在驾驶室内感受到的轰鸣声明显降低，舒适度得到显著提升。客观测试结果02通过