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回收沥青及再生沥青PG等级砂浆测试法

编制说明

标准编制组

二〇二三年十一月

一、工作简况

1.任务来源

对沥青混合料再生利用技术进行研究，实现材料的高效循环利用，是我国公

路建设可持续发展的大势所趋，也是节约公路建设资源，保护生态环境的必经之

路。精准表征RAP料中回收沥青的技术指标是开展高掺量再生沥青混合料设计的

核心要求，是提升RAP料掺量及再生沥青混合料路用性能的关键基础。

为了提升公路路面材料循环利用水平并有力保证沥青路面再生工程质量，我

国已陆续制定了《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）、《公路沥青路面施

工技术规范》（JTGF40-2017）、《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T5521-2019）、

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）等公路工程行业标准。

上述行业规范多参考美国国家公路与运输协会（AASHTO）或美国材料实验协会

（ASTM）等刊发的相应行业标准，并结合国情进行适应性转化。以表征RAP料中

回收沥青的技术指标为例，美国提出基于阿布森法通过化学溶剂从RAP料中抽提

回收沥青，再进行回收沥青的技术指标和性能测试；我国在JTGE20-2011中也

推荐采用阿布森法并做出了类似规定。但不可忽略的是，回收沥青的化学抽提法

长时间以来因种种众所周知的弊端而饱受诟病。近些年，在中美科研项目支持下，

砂浆试验法因无需化学抽提就能直接精准预测回收沥青性能而得到了广泛的关

注，但在目前的公路行业技术规范中尚处空白。

编制《回收沥青及再生沥青PG等级砂浆测试法》，支持建立完善的沥青路面

材料循环利用新技术体系，对提升旧料掺量和再生沥青混合料路用性能，实现旧

料变原料、以旧料换新料，节约公路建设资源和建养资金而言十分必要，具有重

要工程意义和实用价值。

本标准由中国交通运输协会牵头组织编制，同济大学作为主要起草单位，邀

请上海公路桥梁（集团）有限公司、太行城乡建设集团有限公司、甘肃恒通路桥

工程有限公司、长安大学、哈尔滨工业大学和深圳大学等单位参与编制工作，计

划完成时间为2024年5月。

本标准负责起草单位：同济大学

本标准参加起草单位：上海公路桥梁（集团）有限公司、太行城乡建设集团

有限公司、甘肃恒通路桥工程有限公司、长安大学、哈尔滨工业大学和深圳

大学。

本标准主要起草人：严宇、程志强、王志斌、孙立军、李登州、李兰兰、盛

燕萍、徐惠宁、何培楷、朱国学、刘志扬。

2.标准编制过程

起草工作阶段：

根据要求，中国交通运输协会于2022年中旬开始着手成立标准编制工作起

草小组，组织标准编制的相关工作。作为主要起草单位，同济大学在2022年4

月至6月一直积极收集有关本标准的各类信息，研究沥青混合料回收料在国内的

应用现状以及砂浆试验的使用前景，在交通运输协会的支持和领导下，最终确定

了标准起草工作组的成员单位，成立了标准起草工作组。

随后，标准起草工作组开始了标准编制立项申请、计划大纲编写，明确任务

分工及各阶段进度时间。同时，标准起草工作组成员认真学习了GB/T1.12020

《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》，结合标准制定工

作程序的各个环节，进行了探讨和研究。

标准起草工作组经过技术调研、咨询，收集、消化有关资料，并结合再生沥

青混合料的发展趋势，以评估沥青混合料回收料中沥青性能等级相关规范为主要

参考依据，于2022年10月初编写完成了团体标准《回收沥青及再生沥青PG等

级砂浆测试法》的立项申请材料。11月2日，协会组织行业专家通过线上视频

会议组织召开立项审查会议，对标准立项报告进行审核，通过了标准项目的编制

申请。

大纲阶段：

立项申请获批后，起草小组加快标准编制工作节奏，着手编制标准工作大纲

和编制意见草稿的相关工作。编制工作大纲草案稿通过微信、邮件等方式提交给

参编单位和协会专家分别审核，综合了多方意见，确定了标准起草编制的总体计

划内容，形成了正式的标准工作大纲文件。

标准起草工作组按照立项审查会议内容，结合编制工作大纲进行认真分析、

理解和总结，迅速开展标准征求意见草稿的编制，于2023年5月底完成了相关

文献标准的调研工作和试验材料的准备工作，预计11月上旬编写完成团体标