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20233月
年江西建材规划设计与勘察
浅湖区域超长明挖隧道围堰设计探讨
褚汉
中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司，江苏苏州215000
摘 要：
凭借经济性好、施工便捷等优势，围堰明挖法成为公路水下隧道最常见的施工工法。文中基于既有浅湖区域超长明挖隧道工
程案例设计及临时围堰结构的研究，对临时围堰结构的围堰型式、设计理论、平面布置、锁扣和拉杆等设计要点进行了归纳总结，可
供后续公路水下隧道工程参考。
关键词：
浅湖区域；超长明挖隧道；围堰设计
中图分类号： 文献标志码： 文章编号：
U455B1006-2890（2023）03-0141-03
DiscussiononDesignofCofferdamforUltra-longOpenExcavation
TunnelinShallowLakeArea
ChuHan
New-typeRailTransitDesignandResearchofChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo.Ltd.,Suzhou,Jiangsu215000
Abstract:Withadvantagesofgoodeconomyandconvenientconstruction,openexcavationofcofferdamhasbecomethemostcommon
constructionmethodofhighwayunderwatertunnel.Basedontheexistingcasesofultra-longopenexcavationtunnelinshallowlakeareaand
theexistingresearchonthetemporarycofferdamstructure,thispapersummarizesthekeydesignpointsofthetemporarycofferdamstructure,
suchasthecofferdamtype,designmethod,planelayoutandsteelpilescheme,soastoprovidereferenceforthesubsequentprojectof
highwayunderwatertunnel.
Keywords:Shallowlakearea；Ultra-longopenexcavationtunnel；Cofferdamdesign
0 引言1 水下明挖隧道围堰概况
随着我国城市化的快速推进，区域协同一体化发展刻不容自武汉长江大桥首次采用钢板桩施工基础承台以来，钢围
缓。然而，江河湖海等形成区域交流的天然屏障，导致区域经堰在我国涉水道桥工程中得到了广泛的应用。目前，在公路水
济发展不平衡、不充分，天然水道严重制约国民经济的高质量下隧道工程领域，刚度更大、适应性更好、防渗性能更优的双排
发展。因此，跨江越湖通道的建设十分迫切。基于我国人多地钢围堰应用最广。在水系发达的长江流域，太湖、东湖、金鸡湖
少的基本国情，公路水下隧道在跨江越海通道中具有较大的优等湖泊平均水深3~5m，已经建设了大量的长大水下隧道（详见
越性。
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