汽车零部件购销合同0.doc

汽车零部件购销合同0

采购合同

规章制度

甲乙双方本着互惠互利、共同发展的合作原则，经过友好协商，达成以下协议：

第一章商务条款

1.1乙方为经甲方评审具备合格分供方资格的供应商，本合同签订的协作配套件是由乙方制造且经甲方评审具备合格供货资格的零部件；

1.2乙方向甲方协作配套的零部件名称、规格型号、基础价格、计划供货量、批量优惠见第6页附表《零部件采购明细表》。

1.3本着利益共享、风险共担的原则，协议有效期内，根据整车市场变化及原材料市场价格变化的需要，经甲乙双方沟通协商后，执行调整价格。

1.4交货方式

1.4.1物流方式：乙方全力配合甲方年度内物流管理方案，以保证供货、降低物流成本。

1.4.2包装要求：以周转工位器具为主

具体包装方式为：塑料袋，纸箱，木箱，集装箱，铁架，铁箱，其它。

对可回收的外包装可按双方协议进行有偿回收。

甲方有特殊包装要求的，乙方按甲方要求制定标准，并经甲方确认。

1.4.3交货地点：乙方送货至甲方的仓库或指定的地点。

1.4.4运输费用：运输费用及运输过程中的风险由乙方承担。

1.5货款结算：质量保证金基数外付款。

1.6合同中的“计划供货量”为年度指导性计划，实际供货量执行甲方周度订单。

1.7乙方不能按照合同或协议约定供货时，甲方有权调整乙方的供货量或停止供货或终止协作配套关系，由此造成的一切损失由乙方承担。

1.8乙方不论由于何种主、客观原因，不能满足甲方的要货计划时，必须提前2个月书面通知甲方。如因突发事故或不可抗力等因素不能向甲方按时交货，乙方必须立即电话和书面通知甲方并说明其性质和可能延续的时间。

1.9甲方有权委派公司代表在适当的时间检查、参观、了解乙方在合格分供方内的任何产品的生产过程，包括原材料、外购外协件的购入，生产加工工艺以及成本运行等。

第二章技术条款

2.1乙方依据甲方提供的图纸或双方签订的技术协议为甲方开发、制造并提供产品和服务。

2.2新产品开发

2.2.1乙方应不断完善内部的技术开体系和开发能力，并积极参与配合甲方新产品的同步开发业务，根据需要参与概念开发过程，负责对制定零部件技术方案、国内外同类零部件资源及发展趋势分析、提供相关技术资源及评估、确定零部件目标定位；提供总布置所需部件的技术资料，应包括：适用范围及边界、特征参数及安装外型图，并对零部件进行匹配分析；

2.2.2按双方签订的《零部件技术开发协议》制定零部件的分解计划，进行零部件结构设计，并提供以下技术文件：二维图纸及数模；零件明细表；总成装调技术条件；DFMEA报告；零部件产品标准；零部件图册。

2.2.3乙方有义务对甲方产品开发提供支持，包括按期提供合格试制件及检测报告（尺寸、性能、可靠性），试制试验过程服务及零部件问题的整改；

2.2.4为保证技术文件完整、一致，甲方的设计更

量（包括服务信息和费用等）进行监督和管理，确保信息准确率＞90%。各服务站点对当期发生的“产品保修技术鉴定单”要及时反馈甲方客户服务部门，同时失效件自保修之日起保存期为2个月，供乙方或相关责任方查询、确认和质量分析。2个月内若没有收到失效件调用等请求，甲方客户服务部门对失效件进行处理。

4.2.4甲方相关事业部负责每月向乙方反馈保修服务故障及保修费用等有关信息，若有疑问乙方可以在收到信息15日内通过事业部查询，需要时可提供失效件实物时参照4.2.5条实施。

4.2.5甲方保修配件运费及管理费由乙方按保修配件批发价的％承担；

4.2.6经甲方确认需回收的故障件由甲方负责运回甲方生产事业部，故障件回收所发生的运费及管理费用由乙方按保修配件批发价的%承担；甲方通知乙方在规定的时间内将回收的故障件调回，甲方对回收的故障件自通知乙方调回之日起保存1个月，若1个月内乙方没有将回收的故障件调回，甲方将对回收的故障件进行作废处理；

4.27保修服务费用按“实际发生制”由甲方相关事业部在乙方货款中抵扣，每月结算一次。（包括因质量问题对用户造成损失的合理赔偿、由此引起的纠纷或事故的处理费用）

4.2.8当出现批量或重大质量事故时，在接到甲方通知后，乙方应在甲方要求的时间内派出人员、提供配件并到甲方指定地点协助甲方服务，否则甲方有权自行处理，但服务费用按实际发生总费用的2倍从乙方货款中扣除。

4.2.9因乙方责任造成地方技术监督部门在质量监督中的质量罚款等，由乙方负责。

4.2.10因乙方责任造成甲方汽车缺陷召回时，按实际发生相关损失费用的3－5倍对乙方进行索赔。

4.3配件供应

4.3.1乙方必须与甲方的配件公司签订市场服务配件供应合同，配件价格执行“零加价”原则，供货状态与生产状态一致的总成及零部件，其价格不得高于生产配套价格。

4.3.2乙方