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汽车实训报告

项目实训报告

汽车电气与电子技术综合实训

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《汽车电控技术综合实训》

项目技术报告

院系：

机械工程学院

班级：

汽营1211

姓名：

汤婷婷

学号：

1201503145

指导教师：

倪志兵丁世清庞宏磊

提交日期：2014年6月6日

南京工业职业技术学院汽车电气系统综合实训

汽车电气系统综合实训

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概要

通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的工作原理分析和电路原理图绘制能力；（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测方案设计及监测数据分析能力；（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测机故障排除能力；（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故障排除能力；（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；（6）项目检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。

第二章汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除

2.1汽车CAN-BUS系统的认识及数据检测

1.待检汽车型号或实训台名称

帕萨特领驭CAN-BUS综合示教板

2.CAN-BUS系统的组成及特点

组成：舒适电脑、发动机电脑、气囊电脑、变速器电脑、ABS电脑

特点:结构简单，互操作性好，总线协议具有完善的错误处理机制，灵活性高和价格低廉等特点，控制系统原车原理图与实物相对立，线路走向清晰，达到理论与实际高度统一，PC式模拟故障设置，可测试电压变化开关及元件的电阻和CAN-BUS通讯线的电压故障，可测试电压变化开关及元件的电阻和CAN-BUS通讯线的电压变化，可通过专用检测化进行检测、读码、消码一系列功能。

通过资料检索分析待检汽车或实训台CAN-BUS动力与舒适系统各组成部分的名称、数量和电气代号

序号

名称

电气代号

数量

用途

1

发动机电脑

J220

1

控制发动机

2

变速器电脑

J217

1

控制变速器

3

气囊电脑

J234

1

控制气囊

4

ABS电脑

J104

1

控制ABS系统

5

左前门

J386

1

控制左前车门及车窗

6

右前门

J387

1

控制右前车门及车窗

7

左后门

J338

1

控制左后车门及车窗

8

右后门

J389

1

控制右后车门及车窗

9

组合仪表

J285

1

反应各个系统的情况

10

舒适电脑

J393

1

控制中控门锁及车窗控制单元

4.检测CAN-BUS系统数据采集检测方案

(1)检查操作各异确保操作没有损坏

（2）解码器检查接口，确保接口没有损坏

（3）记录CAN-A-CAN-C数据传递连接

5.汽车CAN-BUS系统数据传递过程

示波器微控制器：提供数据→发送数据→接收数据→检测数据→接收数据

两条数据线的数据传输波形

7.检测CAN-BUS系统数据流信息

2.2中央门锁控制单元的检测

1.写出所需待检汽车型号或实训台名称

帕萨特领驭CAN-BUS综合示教版

2.分析中央门锁控制单元的特点

中央门锁控制系统具有钥匙联动开闭车门和钥匙占用预防功能，控制部分由一到两个主控开关，每个主控开关的开/关状态信号输送给控制单元，由控制单元去控制其他门锁单元的工作。

3.中央门锁控制单元的组成名称和代号

由控制部分和执行机构两部分组成。

代号：左前门升降器J386右前门升降器J387左后门升降器J338右后门升降器J389

4.设计检测表格填写中央门锁控制单元检测内容及数据，进行数据分析

状态

电压（v）

执行机构

关门

开启瞬间

开启

关门瞬间

左前

11.01

4.98

10.98

4.9

左后

10.98

4.93

10.94

5.2

右前

10.89

5.01

11.02

4.93

右后

11.12