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混凝土路面工程施工方案

一、施工要求

1、施工准备工作

施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商，材料准备及质量检查，基层的检验与整修等项工作。如果采用自己搅拌需要征得监理同意，似乎现在不允许自己搅拌。

2、混合料配合比检验与调整

（1）混凝土的材料要求：水泥采用P.O42.5以上标号硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥；沙子采用河沙，中粗砂；碎石采用级配碎石，粒径不大于31.5mm。

（2）混凝土配合比设计应同时满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标。混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验，测定其工作性

（包括坍落度），按工作性符合要求的配合比，测定其强度，可以通过压蒸4h快速测定强度，然后推算其28d强度。

3、基层检验与整修

（1）基层检验：基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。

（2）测量放样；测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线

起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

二、路床（槽）整形

1、土方碾压拟采用履带推土机碾压。碾压时严格按照操作规程，每履带套压为1/2-1/3，行进方向平行于堤轴线，防止出现漏压、欠压。2、碾压遍数一般不少于6-8遍。上、下层的分缝位臵错开，相

邻作业面的碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3.0m。机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压。

3、土料碾压后，每层需按监理工程师要求，严格按《土工试验规程》（SDJI28-87）进行取样试验，确保填筑干密度合格率不小于85%，不合格干密度不得低于设计干密度的96%，且不合格部位不得集中。施工中及时作出相应单元工程质量等级评定。

4、若出现局部弹簧土、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，经监理工程师检验合格后，才准铺筑新土。上一层填筑料按规定施工完毕，经检查合格后才能继续铺筑下一层，且在铺筑新料之前，应对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免层间结合不良。在接合面的坡面上，配合填筑上升速度应将

表面松料铲除，直到压实合格为止，坡面经刨毛处理并保持含水量在控制范围内，然后才能继续铺新料压实。

5、垂直堤轴线方向的各种接缝，以斜面连接，斜面坡比一般为

1：3-1：5，碾压时应跨接缝碾压，其搭接长度不少于3m。

6、施工过程中做好土料碾压实验，控制好堤顶高程和坡比，斜坡碾压时注意搭接宽度，局部机械碾压不到的部位用人工夯压密实，对已完成的堤段搞好坡面保护，及时申报监理工程师进行坡面验收，以便下道工序施工。

三、二灰砂砾料铺设

1、准备下承层：二灰砂砾的下承层表面应平整、坚实，具有规定的合格高程、宽度、横坡度、没有松散材料和软弱点。

2、施工放样：恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出二

灰砂砾层边缘的松铺高度程和设计高程。

3、砂砾铺装：铺装前洒水湿润路面，经测量放样后，用履带式推土机，把砂砾基本推平，人工整型，并考虑路拱横坡。摊铺砂砾时拣出土块，对超粒径的砾石进行改锤处理。

4、摊铺二灰：摊铺二灰前对砂砾虚铺标高进行检查，检查后用

履带式拖拉机碾压一遍。达到无空白、无粗细料集中和薄厚不一的情况。先摊铺粉煤灰，把粉煤灰摊铺均匀后，宜先用二轮压路机碾压1—2遍，然后再运送并摊铺石灰。同样石灰摊铺均匀后，也应用二轮压路机碾压1—2遍。

5、洒水及拌和：采用四铧犁履带式拖拉机先干拌、浅拌一遍后，

洒水至最佳含水量湿拌。拌和深度应达稳定层底严禁拌和层底部残留素土夹层，应略破坏下承层表面1cm左右不宜过多，拌和过程中应及时检查含水量，使混合料含水量等于或略大于最佳含水量（大1%左右），拌和过程中还要及时检查拌和深度，使深度拌和均匀，最后使混合料达到色泽一致，无灰条、灰团和“花脸”。

6、找型：用履带式拖拉机找平，用刮平机整平，人工找型调拱，

找型时按压实系数确定纵横断面标高。

7、碾压：用履带式拖拉机排压1—2遍后，采用12T压路机和

12T、14T两台振捣，由两侧向路中心1/2错轮碾压。先慢后快控制速度。

8、养生：保湿养生，养生宜不少于7天。养生应