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铁路货车车辆检修试题
1、问答题?转K5转向架采用了什么结构的转向架，具有什么功能？
正确答案：转K5转向架采用类似客车转向架的摇动台摆式结构，因此，使得侧架具有摆动功能。
2、问答题?各型闸瓦间（江南博哥）际自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？
正确答案：在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度（螺杆上划线至管头距离）：ST1-600型为500-570mm，ST2-250型为200-240mm。
3、问答题?中梁、侧梁补角形补强板前应做哪些准备工作？
正确答案：须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻φ（8～10）mm的止裂孔。
4、问答题?车轮上应有哪些基本标记？
正确答案：车轮上应注有下列4种基本标记：
⑴制造年月；
⑵车轮型号；
⑶制造厂代号；
⑷熔炼炉罐号及顺序号。
5、问答题?如何清除转向架重要零部件的裂纹？
正确答案：探伤确定裂纹的长度，在裂纹的两端钻止裂孔，采用角向磨光机或尖铲等工具清除零部件的裂纹；按焊接的要求开制焊接坡口。
6、问答题?油罐车枕梁腹板与牵引梁组焊时，其组对间隙有何规定？
正确答案：70吨级油罐车对该焊缝有何具体的检测要求？答：油罐车枕梁腹板与牵引梁装配时，应有2mm的组对间隙；70吨级油罐车要求对该条焊缝进行100%的磁粉检测，满足JB4730的Ⅰ级要求。
7、问答题?筒体下料时为何要增加工艺余量？筒体内外纵焊后为何要复滚？
正确答案：筒体下料时增加工艺余量是为了确保筒体滚圆后的圆度；筒体内外纵焊后复滚是为了消除焊接后筒体变形，以上两种工艺手段都是为了提高筒体的成型质量。
8、问答题?敞、平车车体及底架厂修时有哪些主要检修记录？
正确答案：车体检修记录簿（车统—4）、厂修货车入厂鉴定记录（车统—87）、货车报废记录单（车统—3）。
9、问答题?罐体与牵枕装配组焊后，对两上心盘面的平面度有何要求？
正确答案：罐体与牵枕装配组焊后，在水平平面上检查两上心盘面的平面度公差为0.5mm。
10、问答题?发生车辆脱轨时应调查哪些内容？
正确答案：发生车辆脱轨时应调查；脱轨车轮轮缘内，外侧距离，轮缘厚度，圆周磨耗深度及垂直磨耗状态，运行速度；由轮缘啃上钢轨至脱轨及由脱轨至停车的距离，出轨处及其前后轨距，坡度，曲线半径及加宽，超高状态，线路水平，路基，道床，枕木，钢轨，辙岔，岔尖及护轮轨之状态，以及有关人员反映的情况等。
11、单选?轮对内距测量尺检查轮对内侧距离时规定测量3处，其最大差不超过（）mm
A.3
B.2
C.4
D.1
正确答案：A
12、问答题?简述车钩闭锁位臵不良的主要原因？
正确答案：⑴钩锁不能充分落下，是由于钩舌与钩锁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，造成使用不灵活；
⑵自动开锁；
①车钩防跳不良，未能卡住；
②钩锁销反装，造成防跳失效；
③钩提链松余量过短；
④下作用式提钩杆的编平部未入槽；
⑤人力制动机链反装于钩提杆下方
13、问答题?焊缝的机械性能试验包括哪些？
正确答案：包括拉伸试验、弯曲试验、硬度试验、冲击试验、断裂韧性试验和疲劳试验。
14、问答题?罐车主要由哪些部件组成？
正确答案：罐车主要由罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、转向架及安全附件等组成。
15、问答题?厂修中、侧梁腹板平行补强板、角形补强板的尺寸要求？
正确答案：对焊结构中、侧梁：
厚度：大于原梁腹板厚度的90%；
高度：大于腹板高度的50%，且须盖过腹板裂纹端部或腐蚀边缘50mm以上；
长度：大于梁高的1.5倍；补强板四角须倒角。
16、单选?车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围
A.10—20
B.20—30
C.30—40
D.30—50
正确答案：A
17、问答题?牵枕装置组成后，同一横断面上各梁的水平差有何要求？
正确答案：同一横断面上各梁的水平差，在枕梁处为3mm，端梁处为10mm。
18、问答题?L-A、L-B、L-C型制动梁有何主要区别？
正确答案：L-A型：制动梁架采用整体锻造工艺制造；L-B型：制动梁架采用整体热轧工艺制造；L-C型：制动梁架采用整体热套装工艺制造。
19、问答题?车辆制造材料主要有哪几种？
正确答案：C64、U61W、C70、GF70、所有油罐车、U60W和GF1M（普钢）的厂修期和段修期分别是多少年。答：车辆制造材料主要为Q235A（A3）、Q295A（09Mn2）、Q345A（16Mn）、普通耐候钢（09CuPTiXt和09CuPTiCrNi）、高强度耐候钢（Q450NQR1）和铁道车辆用不锈钢TCS等，C64和U61W（60吨级普通耐候钢）的厂修期和段修期分别为9年和1.5年，C70和GF70（70吨级高强度耐候钢）的厂修期和段修期
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