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设计总说明书
1.1设计依据
。
1.2马路设计概况
1.2.1概况
依据设计任务书要求，本路段按平原微丘二级马路技术标准勘察、设计。设计车速为
60公里/小时，路基单幅两车道，宽10米。设计路段马路等级为二级，适应于将各种车辆
折合成小客车的年平均日交通量为6000~15000辆。
1.2.2规范
设计执行的部颁标准、规范有：
《马路工程技术标准》JTGB01-2003
《马路路途设计规范》JTGD20-2006
《马路路基设计规范》JTGD30-2004
1.3路途起讫点
本路段起点A：K0＋000，终点B：K1＋268为所给全长1.268公里。
1.4沿线自然地理概况
本路段为平原微丘区，多为中低山地貌，地势稍陡。该工程整个地形、地貌特征平坦，
地形起伏不大，最高海拔高为140.5米
1.5沿线筑路材料等建设条件
沿线地方材料有：碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等。其他材料如沥青、水泥、矿粉
需到外地选购。
1.6路途
本路段按二级马路标准测设，设计车速60KM/h，测设中在满意《马路路途设计规范》
及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线
型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的伸展。
路途测设里程全长1268公里，主要技术指标采纳状况如下：
平曲线个数（个）2
平均每公里交点个数（个）1.6
平曲线最小半径(米/个）300
平曲线占路途长（%）40
直线最大长(米）273.37
变坡点个数（个）3
平均每公里变坡次数（次）2.4
最大纵坡（%）2.7
凸型竖曲线最小半径（米/处）5000
-1-
/处）6000
横断面设计
1、路基横断面布置：1+4+4+1=10米
路面横坡设置（不含超高路段）：路肩为2%，行车道为2%。
2、加宽、超高方式：全线加宽采纳比例过度，超高方式为绕内边线旋转。路基土石方
计算限制标高为土基标高，不含路面厚度。
1.8道路技术标准
道路技术指标
序号项目单位主要技术指标
1设计车速km/h60
一般值100
m
平曲线极限值60
2
半径不设超高路拱≤
m600
最小半径2.0%
3平曲线最小长度m
4缓
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