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北京议定书
制止非法劫持航空器公约的补充议定书
本议定书各当事国,深为关切全世界针对民用航空的非法行为的升级;生疏到针对民用航空的型威逼需要各国实行的协调全都的努力和合作政策;和信任为了更好地应对这些威逼,需要通过各项条款补充1970年12月16日在海牙签订的《制止非法劫持航空器公约》,以便制止劫持或掌握航空器的非法行为和加强公约的效用;
协议如下:第一条
本议定书补充1970年12月16日在海牙签订的《制止非法劫持航空器公约》〔以下称为“公约”〕;
其次条
公约第一条应以下文取代:“第一条
一、任何人假设以武力或以武力威逼、或以胁迫、或以任何其他恫吓方式,或以任何技术手段,非法地和有意地劫持或掌握使用中的航空器,即构成犯罪。
二、当状况显示做出的威逼可信时,任何人假设做出以下行为,则亦构成犯罪:
〔一〕威逼实施本条第一款中所列的罪行;或
〔二〕非法和有意地使任何人收到这种威逼。三、任何人假设做出以下行为,则亦构成犯罪:
〔一〕企图实施本条第一款中所列的罪行;或
〔二〕组织或指挥他人实施本条第一款、其次款或第三款〔一〕项中所列的一项罪行;或
〔三〕作为共犯参与本条第一款、其次款或第三款〔一〕项中所列的一项罪行;或
〔四〕非法和有意地帮助他人躲避调查、起诉或惩罚,且明知此人犯有构本钱条第一款、其次款、第三款〔一〕项、第三款〔二〕项或第三款〔三〕项中所列的一项罪行的行为,或此人因此项罪行被执法当局通缉以提起刑事起诉或因此项罪行已经被判刑。
四、各当事国也应当将有意实施下述两者之一或两者确定为罪行,而不管是否已实际实施或企图实施本条第一款或其次款中所列的任何罪行:
〔一〕与一个或多个人商定实施本条第一款或其次款中所列的一项罪行;如本国法律有此规定,则须涉及参与者之一为促进该项协定而实行的行为;或
〔二〕以任何其他方式帮助以共同目的行事的一伙人实施本条第一款或其次款中所列的一项或多项罪行,而且此种帮助应当:
用于旨在促进该团伙的一般犯罪活动或目的,而此种活动或目的涉及实施本条第一款或其次款中所列的一项罪行;或
用于明知该团伙实施本条第一款或其次款中所列的一项罪行的意图。”第三条
公约其次条应以下文取代:“其次条
“各当事国承诺对第一条所列的罪行赐予严峻惩罚。”第四条
增加下文作为公约其次条之二:“其次条之二
一、各当事国可依据其本国法律原则实行必要措施,对于设在其领土内或依据其法律设立的法律实体,假设负责治理或掌握该法律实体的人以该身份实施第一条所列的罪行,得以追究该法律实体的责任。这种责任可以是刑事、民事或行政责任。
二、担当这些责任不影响实施罪行的个人的刑事责任。
三、假设一个当事国实行必要措施依据本条第一款追究一个法律实体的责任,该当事国应当努力确保适用的刑事、民事或行政制裁具有有效性、相称性和劝阻性。这种制裁可包括罚款。”
第五条
一、公约第三条第一款应以下文取代:“第三条
一、为本公约的目的,从地面人员或机组人员为某一特定飞行而对航空器进展飞行前的预备时起,直至降落后二十四小时止,该航空器被视为是在使用中。在航
空器遭迫降时,直至主管当局接收对该航空器及其所载人员和财产的责任时止,航空器应当被视为仍在飞行中。”
二、在公约第三条第三款中,“注册”应改为“登记”。
三、在公约第三条第四款中,“所述的”应改为“所列的”。四、公约第三条第五款应以下文取代:
“五、尽管有本条第三款和第四款的规定,如罪犯或被指控的罪犯在航空器登记国以外的一国领土内被觉察,则不管该航空器的起飞地点或实际降落地点在何处,第六条、第七条、第七条之二、第八条、第八条之二、第八条之三和第十条均应当适用。”
第六条
增加下文作为公约第三条之二:“第三条之二
一、本公约中的任何规定均不应当影响国际法规定的国家和个人的其他权利、义务和责任,特别是《联合国宪章》、《国际民用航空公约》以及国际人道法的宗旨和原则。
二、武装冲突中武装部队的活动,依据国际人道法所理解的意义,由国际人道法予以标准的,不受本公约标准;一国军事部队为执行公务而进展的活动,由国际法其他规章予以标准的,亦不受本公约标准。
三、本条其次款的规定不得被解释为容许非法行为或使其合法化,或使其躲避依据其他法律提出的起诉。”
第七条
公约第四条应以下文取代:“第四条
一、各当事国应当实行必要措施,以就以下状况而对第一条所列的罪行及被指控的罪犯对旅客或机组人员所实施与该罪行有关的其他暴力行为,确立其管辖权:
〔一〕罪行是在该国领土内实施的;
〔二〕罪行是针对在该国登记的航空器或在该航空器内实施的;
〔三〕在其内实施罪行的航空器在该国领土内降落时被指控的罪犯仍在该航空器内的;
〔四〕罪行是针对租来时不带机组人员的航空器或是在该航空器内实施的,而承租人的主要营业地在该国
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