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1、C5112A单柱立式车床的结构有何特点?
答:C5112A单柱立式车床的主要部件目录见下表。
工作台、床身、主轴变速箱结构特点 这三个部分的结构与这三个部分之间的联接方式有很大关系,并相互影响。
C5112A立式工作台主轴为短主轴结构。工作台以推力轴承支承于工作台底座上,向心轴承是3182型圆锥孔双列圆柱滚子轴承。工作台底座与床身的联接为前后拼合式,床身为非对称结构。右侧导轨前移,既作横梁移置导轨,又作侧面刀架导轨。主轴变速箱为四档十六级变速箱。主轴变速箱输出轴经一对弧齿锥齿轮副将运动传至一小齿轮,小齿轮带动紧固于工作台上的大齿圈,将运动与动力传至工作台
横梁、滑座、垂直刀架、横梁升降机构结构特点 C5112A横梁沿立柱上下移动,其左侧较厚,与立柱相接触的滑动面为铸铁面。横梁前面是横梁滑座移动导轨面。导轨为矩形导轨,一般经过淬火处理,以提高耐磨性。
横梁滑座在横梁上做直线运动。摩擦副为淬硬铸铁与铜合金的滑动摩擦。回转滑座通过螺钉紧固于横梁滑座上,必要时可松开螺钉绕中心轴转动一定角度(用于车削锥体)。
滑枕截面为T型,也可提供全包容四方截面滑枕。摩擦副也为淬硬钢与铜合金的滑动摩擦。
刀架的纵、横进给均由横梁右侧的十二级进给箱驱动。刀架的快速进给运动由进给箱上的快速电动机单独驱动。刀架驱动元件为滚珠丝杠。
横梁由单独的梯形螺纹丝杠拖动。横梁升降箱置于立柱上面。动力由交流电动机
经蜗杆副传至丝杠。
横梁移置定位后,在前后左右方向上夹紧,首先左右夹紧,然后前后夹紧。横梁右侧后面有一个液压缸,液压缸驱动杠杆,杠杆另一端为不完全齿轮,不完全齿轮驱动带齿形的斜铁,将横梁在左右方向上夹紧。在横梁左侧后面也有一个液压缸,液压缸使压板上可变形部分变形,使之与立柱导轨紧固在一起,从而使横梁在前后方向上夹紧。
横梁、垂直刀架、横梁滑座的润滑由滑座及横梁上的手动液压泵集中润滑。刀台是一个有五个刀位的五角形刀台,,由手动转位和夹紧,其分度和定位元件是弧齿端齿盘。
其它部件结构特点 C5112A立车刀架进给由横梁右侧或左右两侧进给箱驱动,快速进给由进给箱上另一电动机驱动,以缩短快速运动传动链。该系列立车无刀库。
C5112A单柱立式车床部件目录
部件号
部件名称
每台套数
重量/kg
备
注
01
附件
1
110
02
包装箱
1
1300
10
床身
1
3126
11
横梁升降机构
1
72
20
变速箱
1
560
30
工作台
1
1700
40
进给箱
2
217
50
横梁
1
550
55
垂直刀架
1
728
60
侧面刀架
1
608
特殊定货用
80
液压控制装置
1
65
81
转阀
1
17
92F
电盘
1
106
99F
按钮站
1
30
2、CH5116D立式车削加工中心主要结构有何特点?
答:CH5116D立式车削加工中心部件目录见下表。
工作台、床身、主变速箱结构特点
CH5116D等D系列数控车床,床身与工作台底座上呈水平联接。床身、工作台均为热对称结构,壁厚大,床身两侧导轨处增加横梁分级定位齿条,以提高横梁移置定位精度。主变速箱与工作台体座制为一体,且为两档直流变速。各传动轴立式对称装于工作台底座内。电动机支架装于工作台底座后面,电动机带轮与底座内带轮由窄V型联组V带传动。电动机立式对称安装。工作台主轴推力轴承为球轴承,向心轴承为角接触球轴承。可同时对推力轴承和向心轴承施加预紧力。D系列机床主轴转动检测元件(主轴脉冲编码器)直接装于固定的短主轴内,并直接与工作台刚性联接,故不存在传动误差。
横梁、滑座、垂直刀架、横梁升降机构结构特点
CH5116D机床缩短了横梁上滑座移动的导向面间的距离,由外含横梁形式改为镶入横梁式,使得该种机床对温度变化不敏感。滑枕导轨面由镶淬硬合金钢导轨块改为镶粘淬硬合金钢带。刀架仍为两层的结构,且可微量调整滑枕移动对工作台轴线的平行度误差。微调机构是两个对称装于横梁滑座顶端的螺钉,分别按两个相反方向旋转螺钉,便可使回转滑座向左右两个方向转动。刀架等的润滑由定时定量自动润滑站润滑。横梁升降由从横梁中穿过的两根丝杠驱动。双丝杆由同一电动机驱动。电动机的双端输出轴同时还驱动两蜗轮蜗杆减速器。蜗轮与升降丝杠固定并一同回转驱动横梁升降。横梁分级定位销含于横梁内,从而提高了横梁的刚度。横梁由夹紧压板上的几个液压缸在前后方向夹紧。
滑枕内有液压油管与滑枕下端的刀夹夹紧液压缸相通。刀夹的夹紧靠内含式燕尾和两个小液压缸夹紧。这种夹紧方式,使滑枕及刀夹结构简单、精度高、刚度大。
伺服进给电动机输出轴与齿轮轴的联接采用小过盈量联接,需热套。
刀库、其它部件结构特点
CH5116D型机床的刀库回转由交流电动机经摆线针轮减速器驱动。减速器输出轴有一小齿轮
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