深基坑支护及土方开挖安全施工基坑及周边建筑管线监测和巡查(中建）.doc

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深基坑支护及土方开挖安全施工基坑及周边建筑管线监测和巡查

目录

TOC\h\z\u8.1监测目的 1

8.2检测项目、检测方法、精度要求及测点布置 2

8.3监测项目的警戒值 4

8.4异常情况与应急措施 5

8.4.1基坑监测值超过预警值的应急措施 5

8.4.2遭遇极端天气的应急措施 7

8.4.3支护结构失稳或破坏时的应急措施 8

8.5监测期及监测频率 8

8.6监测点的设置 10

8.7施工单位自行监测、定期巡查措施 11

8.7.1施工过程自行监测 11

8.7.2施工过程巡视检查 12

8.1监测目的

本项目整个地下工程施工期间，由建设单位委托具有专业资质的第三方监测单位实施对基坑围护结构及四周建筑物、构筑物、地面进行变形监测，施工期间我司亦对施工的基坑支护自行监测，保持与第三方监测单位的联动。根据基坑开挖范围和开挖深度，应对基坑本身及周围环境的位移、沉降等多项内容进行监测。为此，在进场施工前做好以下三个方面的准备工作：

1、对周围原有的建筑物进行仔细调查、检测和技术鉴定，并做好记录、拍照、录象等工作,为施工过程中监测抢险及可能产生的纠纷提供必要的依据。

2、详细了解周围地下管线的情况，并做好记录。

3、在周边建筑物、路面设置沉降及变形观测点。

表8.1-1基坑监测的目的

序号

项目

内容

1

动态设计和信息化施工

通过监测验证支护结构设计，指导基坑开挖和支护结构的施工，了解现场实际的应力和变形情况，与设计时采用值进行比较，必要时对设计方案或施工过程进行修正，从而实现动态设计及信息化技术施工。

2

避免或减轻破坏后果

通过监测保证基坑支护的安全，支护结构在破坏前，往往会在基坑侧向的不同部位上出现较大变形，或变形速率明显增大。通过周密的监测控制，有利于采取应急措施，在很大程度上避免或减轻破坏的后果。

3

明确薄弱环节

通过监测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节；

4

评价安全稳定性

通过监测了解基坑围护结构的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。

5

确保周边安全

通过监测了解工程施工对地下管线、建筑物等周围环境条件的影响程度，并确保它仍处于安全的工作状态。

6

及时反馈信息

及时整理资料，对一系列关键问题进行分项分析，及时反馈信息，组织信息化施工。

4、地铁轨道监测目的

基坑工程施工时，地铁两侧土体在一定程度上会产生应力受压或释放，从而可能导致相邻地铁9号线隧道结构的水平位移和沉降产生相应的变形，因此施工过程中将对地铁9号线隧道结构产生一定的影响。

如果隧道结构水平变形和沉降超过允许值，将会导致隧道结构开裂漏水，严重时会对地铁9号线隧道结构安全造成影响。因此，对地铁2号线隧道结构及相关建筑物进行监测，了解其变形情况，分析变形原因并采取有效措施，对于预防工程事故、保证地铁9号线隧道结构安全是非常重要的。

监测的目的首先是监测可动态收集地铁隧道结构变形信息，掌握结构变形情况，保障结构安全，确保工程的可靠性；其次是因本工程设计和开挖方式的不同引起的结构变形也不尽相同，通过监测可验证设计的正确性和可靠性。通过实施监测能更好地随时掌握结构变形全貌，及时发现变形现状及发展趋势，可以及时采取有利措施减少事故发生，为地铁隧道结构安全提供重要的参考数据，当变形达到报警值以上时，便于决策采取应急预案。

8.2检测项目、检测方法、精度要求及测点布置

在本基坑工程中，监测的主要项目有：

表8.2-1支护结构监测项目一览表

序号

监测项目

监测项目

警戒值

监测项目

控制值

备注

1

桩顶沉降监测点

24mm

30mm

2

桩顶水平位移监测点

24mm

30mm

3

立柱沉降

28mm

35mm

4

深层位移

45mm

55mm

5

支撑内力

0.8N

N

6

水位观测孔

3.2m

4.0m

7

周边地表竖向位移

32mm

40mm

8

周边建筑物沉降

16mm

20mm

9

周边建筑物水平位移

16mm

20mm

10

周边建筑物倾斜

0.0016H

0.002H

H为建筑物结构高度

11

周边建筑裂缝

1.6mm

2mm

表8.2-2管线监测项目一览表

序号

监测项目

监测项目警戒值

监测项目控制值

备注

1

一般管线

28mm

35mm

2

燃气管线

16mm

20mm

由于本工程位于地铁运营安全保护区内，需对地铁轨道进行监测，具体监测内容为：本工程建设期间需要对基坑施工影响下的地铁9号线香梅～景田区间隧道结构进行监测。下行隧道监测里程为ZDK10+168.883～ZDK10+279.914；上行隧道监测里程为YDK10+