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企业组织设计隧道施工组织设计方案
DOC42页
贵州省思剑高速公路小岩关隧道
（LJXK1+940—LJXK2+828）
施
工
专
项
方
案
编制：
审核：
二0一0年八月
目录
一、编制依据及原则………01
二、工程范围及施工单位的分布，施工管理机构的组成…01
三、工程概况及主要工程数量……………02
四、施工总目标……………03
五、总体施工布置…………04
六、施工方案、方法及工艺………………05
七、质量保证措施…………26
八、安全保证体系和措施…………………29
九、文明施工保证措施和环境保护措施…………………31
十、附表……………………40
施工组织设计方案
一、编制依据及原则
1、依照国家、交通部现行的设计、施工规范、验收标准等有关规定和要求
等。
2、通过踏勘工地、从现场调查、采集、咨询所获取的沿线各种资源、施工
环境调查资料。
3、本单位隧道施工生产能力和经验。
二、工程范围及施工班组的分布，施工管理机构的组成
1、工程范围
小岩关隧道:LJXK1+940～LJXK2+828段开挖、支护、二次衬砌和路面混凝
土等全部工程内容。
2、施工管理机构
工区主任和技术负责人直接全面负责该隧道现场施工生产管理、技术指导
及监控。
3、施工单位的分布和任务划分
现场施工负责人陈能武，技术负责人熊浩，测量、质检工程师吴吴世光,专
职安全员张文义。
承担此隧道工程开挖、出渣任务的为隧道一班组（25人）：支护由二班组
承担支护施工（15人），洞身二衬、混凝土钢筋制安和仰拱混凝土回填由三班
组承担施工（20人）：型钢、格栅拱架制作由四班组承担（6人）。
施工组织机构
根据我施工队的总体安排，实行工点负责制，履行合同规定的权力和义
务。针对本工程的特点，本着有利于现场施工的原则，我队建立如下的施工组
织机构：
工区主任
技术负责人质检负责人
测机
工班
量械
班班
支钢衬
护开材砌
班挖制施
组班作工
班班
三、工程概况及主要工程数量
1、工程概况
小岩关隧道按二级路标准设计，设计行车速度40KM/H，建筑宽度
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