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汽车线束设计

XX大学毕业设计（论文）大学毕业设计（论文）题目：汽车用电线束现状与发展趋势Theautomobileuseselectricitythegroupoflinespresentsituationandthetrendofdevelopment指导教师：XXXX职称：学生姓名：XXXX专业：学号：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX2000年15月院（系）：完成时间：汽车用电线束现状与发展趋势摘要：汽车线束有“汽车神经”之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主题，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束又有汽车“血管”之称，通常被称为是一辆车的中枢神经系统，其将车载计算机与车辆上的各项相关功能连接在了一起。汽车线束在车内电子技术含量和数量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指针。关键词：汽车线束、性能、技术1汽车线束基本介绍1.1汽车线束基本概念汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。汽车线束有汽车“血管”之称，通常被认为是一辆车的中枢神经系统，其将车载电脑与车辆上的各项相关功能连接在了一起。汽车线束在车内电子技术含量和数量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。1.2汽车线束的功能在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器管，那么线束就是神经和血管了。汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。汽车线束

重要的有效手段。汽车电子产业作为国内新兴的产业群体，其市场增长潜力巨大。据有关资料预测，2005年汽车产量有望超过550万辆，2010年将达到800万辆的生产水平。汽车电子产业的蓬勃发展带动了汽车线束市场的强劲需求。为了使汽车上繁多的导体整体美观不凌乱、4接线安装方便、以及保护绝缘层不易损坏，汽车上都将不同规格、不同用途的导线经包扎成束，成为电线束，简称线束。汽车线束素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件和传感器以及其他器件组成。与其他电器设备中的线束相比，汽车线束要能保证汽车在各种恶劣环境和行驶条件下的更高的安全可靠性，这就为汽车线束的技术发展提出了更高的要求。目前，我国约有大大小小几百家汽车线束与其他线束加工厂，其规模大小、水平高低各不相同，“其他线束加工厂”也想挤进汽车线束组装领域，而汽车线束组装企业更想进入其他配套领域，这就构成了激烈的市场竞争基础。线束配套企业合资或独资所占比重约为10%，其余90%均是内资企业。我国线束企业主要分布在上海、北京、天津、东北地区、浙江、江苏、广东、福建、山东、安徽、重庆等省市。大致上可分为三种类型：①外资企业。其规模大、投入大、定单稳定。如联合电子、德尔福、矢崎等，近年来发展迅猛，技术主要来自美国、日本、欧洲等地区，一家企业销售规模在5~30亿元之间，组装人员在1500~2000名左右，这样的企业约有10家。②由国内60年代发展而来的汽车配套定点企业。如长春市灯泡电线有限公司这类股份制企业，经过几十年发展，为一汽、二汽公司配套了大量的线束，其技术水平在不断提升，销售规模在2~6亿元之间，组装人员在1000~2000人左右，这样的企业约有8家左右。③民营企业。如浙江合兴电子有限公司等，这些私营企业主要分布在浙江、河南、安徽、江苏、山东、广东、上海等，销售规模在1~4亿元之间，这样的企业大约有20家左右，其余的企业销售规模均小于5000万元。3汽车线束的工艺与生产随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高