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青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

封闭施工申请报告

青银、济广高速公路济南路政科：

根据青银、济广高速公路济南段桥梁维修，为保障行车安全需对济广高速K0+100—K2+100青银高速K322+160—K300+760，进行全幅封闭施工。

本次计划10月8日实行交通封闭施工，预计12月30日解除封闭。具体施工方案及施工计划见附件。

当否，请批示。

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程项目经理部

十月

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

交

通

封

闭

方

案

山东省高速路桥养护有限公司

青银、济广高速公路济南桥梁维修工程项目经理部

十月

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

交通封闭方案

根据本工程的实际情况，结合青银、济广高速济南段车流量大的特点，为保障行车和施工安全，我部将重要采用半幅封闭方式进行具体的交通布控。

（一）基本规定

1、在进行施工作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。

2、按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实行对施工作业人员的安全培训和教育。

3、工程施工人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。

4、工程施工作业的安全设施应始终处在良好的工作状态，在未完毕施工作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制范围，以保证施工控制区安全控制的有效性。

（二）交通布控区的参数指标

交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》(JTGH30—2023)标准执行。

1、施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。

⑴警告区：警告区长度为2023m。警告区内每一定距离设立有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标志间距在100m至300m之间。警告区内设立限速标志、前方车道变窄标志、严禁车辆通行标志。

⑵过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度位65－100m。在上游过渡区前设立严禁驶入标志，在上游过渡区内设立作业标志车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌；车身安装黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区的长度应大于30m。

⑶缓冲区：缓冲区的长度尾80m。其上游过渡区之间设立路障。

⑷作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要拟定。

⑸终止区：终止区的长度大于30m。在终止区的末端，解除所设的限制标志。

（三）各种交通安全管制设施的规定：

⑴锥标。其规定应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定，布设间距为4～6米，具有反光功能，同时配施工警告灯号，保证夜间施工时的安全。

⑵移动式标志车。规定颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。

⑶夜间照明设施。当夜间进行养护作业时，应设立照明设施。照明必须满足作业规定，并覆盖整个工作区域。

⑷施工安全设施的设立与撤除。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设立安全设施。当作业完毕后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。

（四）交通安全保障措施

为保证青银、济广高速济南段桥梁维修工程施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：

⑴、要指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。要有安全领导小组组长进行全面的检查，保证万无一失；为保证被导流车辆顺利通过作业区，要专职人员组织协调；一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，应及时告知本地交警、路政人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放作业区，开放前，保证施工人员机械撤离至安全区间。

⑵、人身安全：上岗前所有施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，签订安全协议，穿戴必备的防护用品，分清事故作业区间，进行补偿。

⑶、人工机械的保障措施：驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员要进行必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目的志牌；应特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。

(五)其他应注意的安全事项

1、施工时间的安排，应在通视条件较好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。

2、应积极与本地交警、路政人员配合，加强通信联络；施工人员随时都听从交警、路政人员的管理。要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动；要有专职人员巡查，