交通组06工作总结.docx

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什刹海整治工作完成情况

为落实西城区政府关于规范什刹海地区旅游秩序的工作部署，我支队结合2008年迎奥运环境整治工作要求，通过领导高度重视、加大管控力度、规范旅游秩序等工作的开展，使什刹海地区得到了有效管理，为该地区创造了安静的旅游环境和居住环境，受到了广大社会群众与司机的一致认可与好评。

一、领导高度重视，深入开展调研。

支队长张建国、副支队长宋建国对区政府提出规范什刹海地区旅游秩序问题给予了高度重视，为找准问题根源并制定有效解决措施，我支队就什刹海地区秩序紊乱的原因进行了深入调研，通过对道路宽度、大小客车流辆及近年来旅游客流等数据的掌握并征求相关旅游部门、地区街道办事处及周边单位的意见，我支队认为造成秩序紊乱的原因在于：近年来持续增长的三轮车、机动车、游客在以胡同道路为主的什刹海地区混杂行驶，使该地区承担了过大交通负荷，特别是大型客车的路侧停放造成了交通流的更加密集，使交通流趋于饱和状态，为此拥堵现象不断发生，不仅给地区居民及游客的出行带来的极大的不便，而且阻碍了西城区经济发展速度。一年中，我支队共就什刹海地区开展专项调研6次，

参加各类工作协调会9次。

二、加大管控力度，确保秩序稳定。

为了确保什刹海及周边地区的秩序管控良好，我支队通

过采取多种工作措施进一步加大了对该地区的管控力度。一是增强日常管控，我支队要求巡逻民警及交通协管员在管控过程中重点加强对该地区周边违法行为的纠正，及时发现问题、汇报情况、采取措施。适时组织专项力量对该地区的黑三轮、非法摊点、机动车非法停放进行集中治理，使工作效果得到了不断巩固。二是增强季节性管控。我支队在加强对该地区日常管理维护的同时，针对夏季什刹海酒吧街人员密集、出入车辆较多的情况，专门在荷花市场门前增派了19：00——22：00的维护警力，重点管理车辆的违法停放行为，有效控制了该地区周边秩序的稳定。三是增强专项力量管控。为有效确保什刹海地区内部交通的运转正常，我支队增派3名民警及30名交通协管员专门负责什刹海地区内部的交通秩序维护工作，为该地区的商户及居民提供了安全、有序、畅通的出行环境。

三、规范旅游秩序，有效缓解拥堵。

针对什刹海地区日益增长的交通流和有效道路资源之间的矛盾，我支队通过深入调研并采取有效措施，最终在西城区政府、我局秩序处、设施处等多方部门的大力支持与协助下，使什刹海地区的停车秩序紊乱、噪音扰民等问题得到了根本治理与解决。

为有效解决问题隐患，搞好西城区旅游亮点，维护文明

城区良好形象，我支队根据该调查结果，专门召开工作会进行研究，提出了什刹海地区禁止大客车进入的工作设想，并得到了一致通过。对此，我支队又开展了更深一层的工作，

专门对什刹海周边地区的停车资源进行了摸底调查，在确认能够解决被禁行大客车的停放问题后，马上制定具体工作方案及规划图，并呈报西城区政府及我局进行审批。西城区政府、我局秩序处、设施处对此事均给予了关注和大力支持，区政府积极帮助并协调区属相关部门在人力、物力、财力等方面落实各项工作。秩序处责成专人做好禁行标志的前期准备，并配合我支队于6月21日晚将什刹海周边24面禁行标志全部安装完毕。为了确保标志安装完毕后的管理效果，我支队又采取了以下五项措施进一步开展工作：

一是加大宣传力度。我支队于6月22日上午组织北京

电视台、北京日报、北京晚报等近20家报刊媒体记者召开新闻发布会，分别就标志设置情况、管理措施以及措施采取后的实际意义向各媒体进行了详细介绍，以便使广大司机及社会单位尽早了解情况并自觉遵守相关管理规定。二是增设维护力量。为了加强对什刹海地区的交通组织、维护，西城区政府高度重视，专门出资聘用30名交通协管员负责对什刹海地区的管理维护，对此，我支队党委经研究决定，抽调2名民警对协管员进行管理，以此作为专门维护力量，对各出入口及主要路段秩序加强疏导控制，对违法停车情况加强治理。同时，我支队于6月23日起利用5天时间对30名交通协管员进行了业务培训，在对各项基础技能进行培训的同时，分别由西城区劳动局就业科、什刹海管理处及我支队有关科队安排专人进行授课，由优秀协管员班组、个人代表介绍经验，为下一步的管理工作奠定了基础。三是加大管控力

度。我支队一方面要求管界队路段巡逻车重点加强对什刹海地区的巡控力度，严格纠正大客车闯禁行的违法行为。同时，对外围大客车临时停车地点加强管理维护，杜绝发生大客车长时间占路停放的情况。另一方面要求管界队上路值班领导将巡视什刹海作为“必修课”，在加强检查的同时，共同参与对该地区的治理整顿。四是在什刹海周边设置了四处大客车临时上下乘客点，并安装了相应的交通提示标志。五是在周边区域开辟7处停车区域464个停车泊