沥青路面坑槽形成机理与修补工艺中国公路课件.pptVIP

沥青路面坑槽形成机理与修补新工艺演讲人：牛鸿芝---中山市辛美来亚科技实业有限公司1

前言n由于沥青路面良好的路用性能，沥青路面在公路中所占的比重越来越高，我国高等级公路中沥青路面占90％以上。如何保证沥青路面的养护质量？在沥青路面出现病害时，采取有效的方法或手段，及时地进行修补，是沥青路面养护工作中的一项重要课题。2

交流大纲n沥青路面坑槽产生的原因机理n坑槽修补的四种工艺（1）冷料冷补（2）热料冷补（3）热料热补（4）喷补工艺3

坑槽产生的原因一轻微病害没有得到及时处理，造成局部发生网裂，松散，在交通荷载、雨水等作用下形成坑槽4

坑槽产生原因二n车辆滴油漏油侵蚀沥青路面，使沥青混合料离析，沥青膜剥落，造成路面局部松散，进而出现坑槽5

修补工艺一：冷料冷补n属于传统的应急性修补。n优点：可以长期存放，修补方便n缺点：修补寿命短，通常只能达到2个多月，且材料价格偏高，不适宜作为全线的日常修补使用。6

修补工艺二：热料冷补n热料冷补:属于传统的挖补工艺，就是将病害处旧料挖除----添加新的沥青混合料---整平----压实。n优点：施工成本较低，易于大面积开展，工作效率高。n缺点：（1）产生弱接缝。（2）受环境气候影响大，对路面病害不能及时、快速修复。7

修补工艺三：热料热补（热再生修补）n热料热补：新型路面修补工艺8

不同情况下的热再生修补工艺n（1）面层损坏：直接就地热再生设备选择：小型热再生+压实设备9

（1）清理病害区：n在对坑槽、网裂、油包、车辙等路面病害区加热前，先对旧面层进行观察，是否能够再生利用，对不能再生利用的旧面层料进行清除，对可再生利用的旧面层料将病害区的尘土、松散粒料、积水等杂物清扫干净。10

（2）加热病害区：对病害区加热，为确保作业路面无老化现象发生，调好加热时间，一般控制在5－10分钟即可，加热至（140℃－170℃），具体加热时间可因季节和具体环境条件不同通过加热试验后确定。11

（3）耙松移走加热板后，要立即对待修补的区域进行翻松，可先用齿耙和推板的背边在病害区周围刨出一个四方形，这个四方形距病害边缘不小于15cm，对加热区域外边缘不小于10cm，深度4-6CM。12

（4）、添加新料（冷混合料）n如新、旧料混合使用时，把新料碎成小块后填充进修补区，摊铺平整。13

（5）软化新料n再次把加热板置于修补区之上，加热0.5－2分钟，使新料得到全部软化。14

保温料箱（解决修补新热料的问题）15

（6）再生、整平、压实n根据再生沥青料的氧化程度，在翻松后喷洒少许沥青再生剂或乳化沥青，新旧料混合均匀、找平，同时将边缘散落的沥青整平，用小型的压实设备压实即可。16

修补效果17

不同情况下的热再生修补工艺（2）基层损坏：n设备选择：小型热再生设备+动力镐+切割机18

病害区19

用切割机、动力镐挖除面层混合料20

对基层进行处理（成型后）21

用加热板对坑槽周围进行加热，并添加新料22

喷洒乳化沥青→拌和→摊平23

压路机压实（可分层摊铺、压实）24

修补后的效果25

热再生修补工艺特点一、解决了传统坑槽修补的弱接缝问题26

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工艺特点二、修补成本低，经济效益好n设备费用（中小型热再生、小型压实设备）n材料（混合料）及乳化沥青费用n煤气耗气费用（15KG煤气可以修补30多平米病害）n人工费n每天施工量可达100多平米。28

工艺特点三、环保节能及时方便安全29

热再生工艺的设备选择---中小型加热再生修补机1、手拉式热再生修补机；2、独立式加热仓；3、拖挂式热再生修补机；4、拖挂式带料仓的热再生修补机。30

2×4手拉式加热修补机31

4×4手拉式加热修补机32

4×4两块拖挂式加热修补机（3平米）33

热再生修补王（1吨加热仓）34

加长型热再生修补机35

可处理的病害36

处理摊铺时的冷接缝37

修补工艺四：喷补工艺n喷补工艺是一种新型的路面坑槽及网裂的处理工艺n优点：优质、高效、低成本38

美国“喷补王”39

1、启动“喷补王”，通过高压空气将坑槽的污物吹净40

2、将改性乳化沥青喷至坑槽表面形成粘层41

3、将改性乳化沥青及骨料分层高压喷射到坑槽42

4、用小型压路机对混合料进行碾压后开放交通43

施工过程44

可修补的损毁包括：凹陷，坑洞、龟裂、路肩破损，冲跨路面。45

可以选择---46

喷补工艺的特点：1、使用设备简单：1台“喷补王”+1台小型压实设备2、人员少：1名司机+1名操作员。3、修补速度快：无需切割、开凿、清运，施工效率高，5-15分钟,基本不影响交通。4、清理维护方便：设备每天需要不超过5分钟的清理维护。5、修补质量好：压实度可达97%，修补后的使用寿命可达3年以上。6、修补成本低：40元/平方米。47

喷补王结构图48