打车大战看移动支付.pptxVIP

从打车大战看移动支付互联网金融与大数据第19组： 黄逸岑北京大学外国语学院韩语系 柳毓北京大学信息科学技术学院 王婉怡北京大学信息科学技术学院 何进阳北京大学物理学院 于浩源北京大学物理学院1

引言“支付”这一行为从诞生起便改变了人类的交易场景，实现了人与人之间的贸易互通。在原始社会，支付往往通过“以物易物”的方式完成；为了降低交易成本，一般等价物出现，从贝壳、金银发展到纸币、硬币。如今，随着互联网时代的来临，支付的形式变为了数据的变动。正如PayPal的创始人MaxLevchin所说，“数据是新的世界货币”。移动支付，正是在这样的背景下应运而生。2

移动支付行业架构商品的提供方——商家商品的需求方——客户资金的来源——银行交易工具——支付服务的提供方3信用卡公司银联VisaMastercard手机运营商NTTDoMoCo翼支付第三方支付基于电商基于IM/SNS基于OS......支付工具商家客户银行

4支付宝钱包支付宝钱包是2013年阿里巴巴公司开发的功能，隶属于支付宝。支付宝钱包是移动支付平台，可以在手机上使用。微信支付及财付通财付通是腾讯公司于2005年正式推出的在线支付平台。微信支付是由微信及财付通联合推出的移动支付产品，其支付和安全系统由腾讯财付通提供支持。滴滴打车“滴滴打车”是一款打车软件,2012年9月9日正式在北京上线。它利用移动互联网特点，将线上与线下相融合,形成一个乘客与司机紧密相连的O2O闭环。快的打车快的打车是一款由杭州快智科技有限公司研发的打车软件，同时面向乘客和出租车司机。第一版APP于2012年6月15日正式推出。

第一次打车大战大战开始前，世界初格局战术战果5

大战开始前，世界初格局资料来源：艾瑞咨询资料来源：易观智库6

战术1月6日1月10日腾讯1亿美元融资乘客车费立减10元，司机立奖10元1月15日阿里6亿美元融资1月20日乘客车费返现10元，司机奖励10元2月17日2月17日乘客返现10—15元，新司机首单立奖50元乘客返现11元，司机返5-11元3月22日3月23日…………乘客返现3—5元乘客返现3—5元5月17日5月17日7月9日7月9日8月12日8月12日乘客补贴“归零”乘客补贴“归零”司机端补贴降为2元/单全面取消司机端现金补贴司机端补贴降为2元/单全面取消司机端现金补贴攻·滴滴腾讯守·快的阿里7

战果支付宝小幅上升，财付通涨了三倍资料来源：艾瑞咨询资料来源：易观智库8份额变动不大，体量翻了多倍

第二次打车大战这一轮采取的是“免起步价”和“红包”的形式。在双12，双方都进行了免起步价的优惠并且在12月到次年1月持续投放可以代替车费的红包。从滴滴员工处打听得知，第二次补贴是快的、阿里欲先出手，滴滴从“小道消息”得知后迅速应对。战术9

战果名次：出行类APP中排名滴滴No.1，快的No.2覆盖率：品牌活跃设备量/行业活跃设备量补贴开始后有所上升，双十二出现小高峰。补贴有效果，带来了活跃用户量的增长。10资料来源：TalkingData

反思：为何移动支付与打车APP选择了彼此？双方的目的：希望用户经常使用，而非仅仅注册移动支付缺的是“用”，而打车软件缺的是“注册”移动支付打车软件移动、大众、高频、刚性更广阔的用户基础11

质疑：双方是否达到了目的？打车软件：获得了有黏性的新客户虽补贴停止后逐渐降温，但用户量远高于移动支付加入前。12

质疑：双方是否达到了目的？原始数据来源：艾瑞咨询移动支付：回报不及投入微信支付：从一群小竞争者中脱颖而出，但仍难撼动支付宝霸主地位。13

质疑：双方是否达到了目的？14支付宝钱包：维持住地位，无显著增长。原始数据来源：易观智库1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月打车补贴整体回落过年红包单位：万次

对出租车司机的采访时期属性司机A(41岁)司机B(46岁)司机C(50岁)方便程度很方便一般不方便集中补贴阶段使用频率高一般基本不用收入变化净增四千元/月净增两千元/月无太大差别用户量变化大幅提升很大提升基本不变补贴过后使用频率一般一般基本不用收入一千元左右/月不到一千元/月基本不变用户量变化较不用软件时略有提高，但远低于补贴时段；使用打车软件的用户比例在上升没有太大变化，但使用打车软件的用户比例在上升基本不变15

分析：为何打车软件走向合并？微信支付有所发展支付宝钱包规模依旧优惠拉拢的用户难成黏性继续补贴并无意义其它对手进入（尤其Uber）16

中美日移动支付发展模式比较?电商IM/SNSOS运营商银行卡公司中国支付宝