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电力机车控制试题

乘务班

说明：阴影标出部分为删除题目。

一、填空题

1.电力牵引始创于年。

2.按机车动轴数电力机车可分为、、、等

电力机车。

3.交直型整流器机采用电动机作为牵引电动机。

4.交直交机车（或动车组）采用电动机作为牵引电动机。

5.不可控整流电路中，根据整流元件在一个周期内工作时间不同，分为整

流和全波整流电路两种。

6.整流器电力机车上需要装设和固定磁场削弱分路电阻，以限制

电流的脉动，改善牵引电动机的换向。

7.整流是指把交流电变换成的过程。

8.逆变器用于将转换为三相交流电。

9.在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法

有、改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。

10.在交直型整流器机车中主要采用和磁场削弱两种调速方法。

11.调节具有三相异步交流牵引电动机机车的速度方法有、改变定

子磁极对数和改变转差率三种。

12.一般情况下，要进行磁场削弱调速，必须是在牵引电机端电压已达

到，而牵引电动机电流比额定值小时实施。

13.直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把量减

小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。

14.根据磁场削弱系数的定义，磁场削弱的方法可分为改变励磁绕组的匝数和

改变两种。

15.为弥补电阻分路法的不足，在分路电阻支路串人适当的，在磁

场削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。

16.采用不共阴极半控桥移相调压时，二极管的工作时间为π＋a，晶闸管的工

作时间为（设触发角为a）。

17.交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和两种。

18.平波电抗器的电感与整流电流的大小应成关系。

19.全控桥整流电路，触发角为a＜π/2时是整流状态，触发角为时是

逆变状态。

20.提高交直型电力机车功率因数的方法主要有采用多段半控桥和。

21.按照中华人民共和国《铁路技术管理规程》的规定，对机车起动的基本要求

是：起动稳、加速快、。

22.在电力机车起动时，采用降低加在牵引电动机上电压的方法，称

为。

23.机车起动时，轮对发生空转前所能发挥的最大牵引力称为。

24.SS改型电力机车采用特性控制实现机车牵引特性。

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25.电力机车有两套制动系统：空气制动系统和。

26.电气制动利用的是