“新基建”在数字化智慧高速公路中的支撑应用方案.pdf

“新基建”在数字化智慧高速公路中的支撑应用方案.pdf

  1. 1、本文档共37页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

“新基建”在数字化智慧高速公路

中的支撑应用方案

2020年

目录/Contents

01“新基建”的背景

02“新基建”在智慧高速建设中的总体要求

03“新基建”在智慧高速的建设内容

一、新基建的背景

1-1政策背景

2018年2月,交通运输部印发了《关于加

快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试

点的通知》,确定在全国9个省份开展以下

六个方向的智慧公路建设示范工程:

基础设施数字化

路运一体化车路协同

北斗高精度定位综合应用

基于大数据的路网综合管理

“互联网+”路网综合服务

新一代国家交通控制网

4

1-1政策背景

交通运输部2019年7月交通运输部发布《数字交通发展规划纲

印发《数字交通发展纲要》

要》中指出:

到2025年,交通运输基础设施和运载装备全要素

、全周期的数字化升级迈出新步伐,数字化采集体系

和网络化传输体系基本形成。

针对重大基础设施工程,实现基础设施全生命周期

健康性能监测。

推动自动驾驶与车路协同技术研发,加快北斗导航

在自由流收费、自动驾驶、车路协同等领域应用。

5

1-1政策背景

中共中央务院

印发《交通强建设纲要》2019年9月19日,中共中央、国务院印发《交通

强发展纲要》,要求推进数据资源赋能交通发展,

加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网

络融合发展,构建泛在先进的交通信息基础设施。

加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路

协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

6

1-1政策背景

文档评论(0)

动点策划 + 关注
官方认证
服务提供商

动点策划通过提供各行各业经典策划案例,策划思路,行业最新动态,旨在做好你的助手,为你正在谋划的事情提供框架思路或创作灵感。

认证主体迈通人才资源咨询(广东)有 限公司
IP属地广东
统一社会信用代码/组织机构代码
914400007224748147

1亿VIP精品文档

相关文档