品质管理S统计大型甲醇合成塔选择探讨及S简介.pdfVIP

最新卓越管理方案您

可自由编辑

醇生产领域，国内外存在明显差距，工艺落后、规模太小是阻碍甲醇生产节

能的主要原因。

甲醇生产装置大型化可以明显降低产品投资和产品成本。国外公司纷纷兴建

80万吨以上的甲醇装置。我国从02年起新起了新一轮甲醇扩产和新建的高潮，

全国各个天然气及煤基地都在拟建30万吨以上甲醇项目。据统计，国内拟建的60

万吨以上甲醇项目至少有4－5个。甲醇装置大型化已经成为我国甲醇工业发展

的趋势。

二、甲醇合成塔

品质管理S统计大型甲醇

合成塔选择探讨及S简介

甲醇合成塔设计的关键技

术之一就是要有效的利用

甲醇合成反应所放出的巨

大热量。甲醇合成反应器根

据反应热回收方式不同有

许多不同的类型，下面将分

别予以简单介绍，并从以上

几方面进行比较。

2.1I.C.I反应器

英国ICI公司低压法甲醇合成塔采用多层冷激式绝热反应器，催化剂用量较

大，合成气大部分作为冷激气体由置于催化剂床层不同高度平行设立的菱形分布

器喷入合成塔，另一部分合成气由顶部进入合成塔，反应后的热气体与冷激气体

均匀混合以调节催化床层反应温度，并保证气体在催化床层横截面上均匀分布。

反应最终气体的热量由废热锅炉产生低压蒸汽或用于加热锅炉给水回收。该法循

环气量比较大，反应器内温度分布不均匀，呈锯齿形。

ICI冷激塔结构简单、用材省且要求不高、并易于大型化。单塔生产能力大。

但由于催化剂床层各段为绝热反应，使催化剂床层温差较大，在压力为8.4MPa和

12000h-1空速下，当出塔气甲醇浓度为4%时，一、二两段升温约50℃，反应副产

物多，催化剂使用寿命较短，循环气压缩功耗大，用冷原料气喷入各段触媒之间

以降低反应气温度。因此在降温的同时稀释了反应气中的甲醇含量，影响了触媒

利用率，而且反应热只能在反应器出口设低压废锅回收低压蒸汽。为了防止触媒

过热，采用较大的空速，出塔气中甲醇含量不到4%。

据笔者所知，可用四段ICI冷激型合成塔串达到日产甲醇3600吨的能力。合

成塔内径为6.1米，床层高度12.2米，催化剂装填量为283m3，合成压力为10.34MPa，

出塔气中甲醇含量5.7％，催化剂空时产率0.53吨/m3·h。这在国内加工和运输难

度都较大。

其大致结构和床层温度分布见图1：

图1.I.C.I冷激式绝热反应器图2．Lurgi管壳式反应器

2.2Lurgi管壳式反应器

图２Lurgi甲醇合成反应器是管壳式的结构。管内装催化剂，管外充满中压

沸腾水进行换热。其主要性能特点是：该塔反应时触媒层温差小。合成反应几乎

是在等温条件下进行，反应器能除去有效的热量，可允许较高CO含量气体，采用

低循环气流并限制最高反应温度，使反应等温进行，单程转化率高，杂质生成少，

循环压缩功消耗低，而且合成反应热副产中压蒸汽，便于废热综合利用。可以看

出Lurgi公司正是根据甲醇合成反应热大和现有铜基触媒耐热性差的特点而采用

列管式反应器。管内装触媒，管间用循环沸水，用很大的换热面积来移去反应热，

达到接近等温反应的目的，故其出塔气中甲醇含量和空时产率均比冷激塔高，触

媒使用寿命也较长。但该反应器比I.C.I反应器结构复杂，上下管板处联结点和

焊点多，制作困难，对材料及制造方面的要求较高。反应器催化剂装填系数也不

如I.C.I反应器大，且装卸触媒不方便。

Lurgi管壳式反应器已在国内不少甲醇厂使用，但在大型化甲醇装置中因结

构复杂、反应管数较多、体积大，国内目前。单塔最大生产能力为1250吨/天。

产量增大时，反应器直径过大，而且由于管数太多，反应管长度只能做到10米，

因此在设计与制造时就有困难了。鲁奇公司曾提出两塔并联的流程，近年来又提

出与冷管型串联的流程以适应大型化生产的需求，但是都还未工业化。

2．3东洋公司（TEC）的MRF型反应器

图３东洋公司ＭＲＦ反应器

MRF反应器为多段间接冷却径向流动反应器，采用套管锅炉水强制循环冷却

副产蒸气，反应气体呈径向流过沿径向分布的多级冷却套管管外分布的触媒层，

温度分布呈多段Z字分布，温度分布有所改善，从而有利于提高催化剂寿命；径

向流动使气体通过床层的阻力降低；多孔板可保证气体分布均匀；催化剂在管外

装填，反应器催化剂装填系数得到适当增大，有利于实现大型化，但其结构复杂，

制造难度大。据了解，TEC可用单台MRF-Z型反应器达到