汽车空调构造与维修.ppt

牌号性能指标13182530运动黏度（50℃）／（mm2·S-1）11.5～14.51825.430凝固点/℃40404040闪点／℃160160170180酸值／(mg（KOH）·g-1)0.140.030.020.01灰分0.012—0.007—机械杂质/％——0.007—水分/％————表6-1 国产冷冻油的性能指标牌号性能指标SUNIS03GSSUNIS04GSSUNIS05GS运动黏度（37.8℃）／(mm2·s-1)150～160280～300510～520运动黏度（98.8℃）／(mm2·s-1)40～4244～4751～54引火点／℃172181196发火点／℃188200—流动点／℃－45－37.8－30凝固点／℃－56.7－51.1－45.6相对密度（15℃／4℃）0.91550.92130.9278含硫量／％0.050.060.07含水量／％0.0020.00245表6-2 进口冷冻油的性能指标六、汽车空调7种方法检测泄漏 汽车补充制冷剂要注意以下两个问题：一个是制冷剂不可互换的问题。 下面，汽车技师总结出以下汽车空调制冷剂相关知识，以供参考。1．气体差压检漏2．电子检漏3．荧光检漏4．目测检漏5．肥皂水检漏6．浸水检漏7．保压检漏图6-6荧光检漏任务实施 汽车空调维修除了需要高素质的维修人员、质量好的维修配件之外，还要借助一些维修工具来进行修理。 实习工具设备如下：（1）通用工具设备（2）专用工具与设备一、电子检漏仪使用 电子检漏仪的优点是使用方便、不需点火、不产生毒性物质、预热时间短、灵敏度高、质量轻、体积小、检测范围广等，它可以探测到微量泄漏，但价格较贵。图6-7电子卤素检漏仪二、歧管压力表使用操作图6-8歧管压力表（1）歧管压力表工作原理。歧管压力表用胶皮软管与汽车空调系统连接，在胶皮软管末端接头上带有顶销，用于顶开压缩机上的气门阀。（2）歧管压力表的作用。歧管压力表主要用于对空调系统抽真空，充入、放出制冷剂以及判定空调系统故障等。（3）工作过程。（4）歧管压力表与空调连接。（5）歧管压力表使用注意事项。三、制冷剂注入阀及其使用方法图6-9制冷剂注入阀四、真空泵使用方法 真空泵（见图6-10）是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，用来去除系统内的空气和水分等物质。常用的油封式真空泵有滑阀式和刮片式两种。图6-10真空泵 抽真空（见图6-11）是为了清除制冷系统内部的空气和水分，并进一步检查系统的密封性。图6-11系统抽真空五、制冷剂充注方法1．使用制冷剂罐对系统充注 此时系统应是处于真空状态。2．完成系统充注后3．判断制冷剂是否充好的方法图6-12制冷系统充制冷剂压力表连接图六、从高压侧注入液态制冷剂（1）加注方法：三步操作，如图6-13所示。（2）注意事项：①一般在抽真空后，初步检漏之前进行。②不允许运转压缩机。图6-13从高压侧注入液态制冷剂七、从低压侧注入气态制冷剂（1）加注方法：六步操作，如图6-14所示。（2）气态制冷剂一般从制冷系统低压侧检修阀注入，用于初步检漏后充足制冷剂量或给系统内补充制冷剂。图6-14从低压侧注入气态制冷剂八、制冷剂状态检查图6-15制冷剂状态检查九、排放制冷剂步骤十、回收制冷剂步骤图6-16制冷剂排放与回收原理图图6-17制冷剂回收机正面图6-18制冷剂回收机背面十一、加注冷冻油 视情况可以直接加注，也可用真空吸入法加注冷冻油。空调压缩机（如果从故障压缩机取出的冷冻油量少于150mL）从新的压缩机排放50mL空调压缩机（如果从故障压缩机取出的冷冻油量大于150mL）从新的压缩机排放0mL冷凝器添加30mL蒸发器添加90mL每一次冷媒抽取后添加20ml当安装所有新的部件时添加60mL表6-3 更换制冷配件添加冷冻油项目二汽车空调检查、维护、保养相关知识一、汽车空调正确使用与定期维护1．汽车空调的正确使用（1）非独立空调的正确使用。（2）独立式空调的正确使用。2．汽车空调的定期维护（1）与车辆维护同步进行，如表6-