CJT-365-2011-地铁与轻轨车辆转向架技术条件.pdf

365—2011

CJ／T

地铁与轻轨车辆转向架技术条件

1范围

本标准规定地铁与轻轨车辆转向架的一般规定、各部件的特性要求、落成要求、试验、质量保证、标

志、包装运输和贮存。

435km／h的地铁A型车辆、B型车辆和轻

本标准适用于标准轨距1mm、最高运行速度不大于80

轨C一1型车辆的转向架。最高运行速度大于80km的地铁A型车辆、B型车辆和轻轨c．1型车辆转向

架可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB

5068铁路机车、车辆车轴用钢

GB／T5599车辆动力学性能评定和试验鉴定规范

GB／T7928--2003地铁车辆通用技术条件

GB／T14894城市轨道交通车辆组装后的检查与检验规则

CJJ96地铁限界标准

449

TB／T机车车辆车轮轮缘踏面外形

TB／T

1025机车车辆用热卷螺旋压缩弹簧供货技术条件

TB／T1491机车车辆油压减振器技术条件

TB／T1757机车车轮与车轴注油压装技术条件

2072

TB／T50钢车轴技术条件

TB／T

2211机车车辆圆柱螺旋弹簧疲劳试验

TB／T2235铁道车辆滚动轴承技术条件

TB／T2368动力转向架构架强度试验方法

TB／T2395机车车轴设计与强度计算方法

TB／T2403铁路货车用高摩擦系数合成闸瓦

TB／T2562铁道客车用车轮静平衡、轮对动平衡试验方法

TB／T2785--1997机车车辆低合金高强度结构钢焊接技术条件

TB／T2817铁道车辆用整体辗钢车轮技术条件

2841

TB／T铁道车辆空气弹簧

TB／T2843机车车辆橡胶弹性元件通用技术条件

TB／T2977铁道车辆金属部件的接地保护

TB／T2980客车用制动盘技术条件

TB／T3106铁道车辆单元制动缸

TB／T3118铁道车辆用合成闸片

1

365—．2011

CJ／T

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3．1

转向架bogie

支承车体并可相对于车体回转的走行装置。

3．2

动力转向架motor

bogie

带有牵引动力装置的转向架。

3．3

非动力转向架trailerbogie

不带有牵引动力装置的转向架。

3．4

device

suspension

一系悬挂装置primary

位于轴箱和构架间，通过弹簧(和油压减振器)缓和轮对和构架间振动的装置。

3．5

二系悬挂装置secondarydevice

suspension

位于构架和车体间，通过弹簧和油压减振器缓和转向架和车体问振动的装置。

4一般规定

4．1转向架的环境和线路条件应符合GB／T

应符合本标准和经规定程序批准的产品图样、技术文件的规定。

4．2转向架应符合CJJ96限界的规定。

4．3转向架性能、主要尺寸应与车体、线路相互匹配，并保证其相关部件在允许磨耗限度内，仍能确保

列车以最高允许速度安全平稳运行。即使在悬挂或减振系统损坏时，也应确保车辆在线路上安全地运

行到终点。

4．4转向架在运行中有可能脱落并危及车辆运行安全的悬吊件，其安装的紧固件应有可靠的防松措

施，必要时加设防脱落装置。～

4．5转向架的结构应具有对车体倾斜