MHT6128-2024航空器噪声测量和评估.pdf

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综上所述,《MHT61282024航空器噪声测量和评估》是关于中国民用航空行业标准中的一个部分该标准旨在提供一种方法来衡量航空器的噪音水平,并且对于不同类型的航空器进行了详细的分析标准包括了噪音的度量,以及各种类型的噪声影响下的计算方式此外,标准还规定了不同的检查和认证程序,以确保产品能够满足特定的安全要求

ICS49.020

CCSV35

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T6128—2024

航空器噪声测量和评估

Aircraftnoisemeasurementandevaluation

2024-03-12发布2024-03-12实施

中国民用航空局发布

MH/T6128—2024

目次

前言VI

引言VII

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4符号和缩略语3

速度3

时间3

编号3

噪声的度量3

PNL和纯音修正的计算3

轨迹几何位置3

其他3

5作为起飞质量函数的允许的最大噪声级的计算公式3

6噪声合格审定标准3

1977年10月6之前提交型号合格证申请的亚音速喷气式飞机4

1977年10月6日或以后和2006年1月1日之前提交型号合格证申请的亚音速喷气式飞机和

1985年1月1日或以后和2006年1月1日之前提交型号合格证申请的8618kg以上的螺旋桨驱动

的飞机4

2006年1月1日或以后和2017年12月31日之前提交型号合格证申请的最大审定起飞质量为

55000kg和以上的亚音速喷气式飞机和螺旋桨驱动的飞机、2006年1月1日或以后和2020年12月

MH

31日之前提交型号合格证申请的最大审定起飞质量低于55000kg的亚音速喷气式飞机和2006年1

月1日或以后和2020年12月31日之前提交型号合格证申请的最大审定起飞质量为8618kg以上

但低于55000kg的螺旋桨驱动的飞机4

1985年1月1日之前提交型号合格证申请的8618kg以上的螺旋桨驱动的飞机5

1988年11月17日之前提交型号合格证申请的不超过8618kg的螺旋桨驱动的飞机5

螺旋桨驱动的短距起降飞机5

直升机5

地面运行期间的机载辅助动力装置(APU)和相关航空器系统6

1988年11月17日或以后提交型号合格证或衍生型合格审定申请的不超过8618kg的螺旋桨

驱动的飞机6

最大审定起飞质量不超过3175kg的直升机6

2018年1月1日或以后提交型号合格证或衍生型合格审定申请的倾转旋翼航空器7

2017年12月31日或以后提交型号合格证申请的最大审定起飞质量为55000kg和以上的亚

音速喷气式飞机和螺旋桨驱动的飞机、2020年12月31日或以后提交型号合格证申请的最大审定起

飞质量低于55000kg的亚音速喷气式飞机和2020年12月31日或以后提交型号合格证申请的最大

审定起飞质量为8618kg以上但低于55000kg的螺旋桨驱动的飞机7

直升机进场噪声测量方法7

I

MH/T6128—2024

1998年5月13日或以后和2018年1月1日以前提交型号合格证或衍生型合格审定申请的倾

转旋翼

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