QCT 746-2024《压缩天然气汽车高压管路》.docx

ICSCCS

43.040.99T34

QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T746—XXXX代替QC/T746-2006

压缩天然气汽车高压管路

Highpressurepipelinesforcompressednaturalgasvehicles

(报批稿)

2023.12.12

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

I

QC/T746—XXXX

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4技术要求 2

5试验方法 3

6标志 7

附录A（规范性）气体渗透试验方法 8

II

QC/T746—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替QC/T746-2006《压缩天然气汽车高压管路》，与QC/T746-2006相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

——更改了适用范围中公称工作压力（见第1章，2006版的第1章）；——更改了规范性引用文件部分内容（见第2章，2006版的第2章）；——删除了4.2.1.6相容性（2006年版本的4.2.1.6）；

——删除了4.2.2.10耐冲击试验（2006年版的4.2.2.10）；

——更改了液静压强度试验中高压刚性燃料管试验压力（见5.3.1，2006版的5.3.1）；

——更改了液静压强度试验中高压柔性燃料管耐压试验压力值（见5.3.2.1，2006版的5.3.2.1）；

——更改了液静压强度试验中高压柔性燃料管爆破压力试验压力值（见5.3.2.2，2006版的5.3.2.2）；

——更改了气密性试验中试验气压值（见5.4.1、5.4.2，2006版的5.4.1、5.4.2）；——更改了耐久性试验中试验压力值（见5.6，2006版的5.6a）；

——更改了耐久性试验中表1，增加高压柔性燃料管工作循环次数（见5.6，2006版的5.6a）；——更改了相容性试验中柔性燃料管检测方法（见5.8），2006版的5.8）；

——更改了高压刚性燃料管的弯曲试验中的液静压压力倍数（见5.9.1，2006版的5.9.1）；

——更改了高压柔性燃料管的弯曲试验中的表述：“两个木轮、一个大约130mm宽的轮辋构成”更改为“两个转轮（轮辋宽度130mm±10mm）、配重及驱动装置构成”，表3中的“弯曲半径”更改为“转轮半径”（见5.9.2.1和表3，2006版的5.9.1）；

——删除了5.17冲击试验和方法（2006年版的5.17）；——删除了检验规则（见2006版的第6章）；

——更改了“标志、包装、使用说明书、运输和储存”标题及其章节内容（见第6章，2006年版第7章）；

——更改了附录A中气源压力为公称工作压力（见附录A）。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、江苏星环洁净应用材料有限公司、重庆中节能实业有限责任公司、江苏苏皇金属软管有限公司、重庆市特种设备检测研究院、厦门金龙客车工程研究院、重庆凯瑞动力科技有限公司、浙江毅达特材有限公司、河北三丰橡塑制品有限公司、重庆耐德能源装备集成有限公司。

本文件主要起草人：高石、张德福、刘洋、刘立婷、陈万应、汪凯、宋超、徐炜、蔡琴、许四聪、郭文军、陈本林、张伟、张顺祥、周广松、胡术生、冯璐。

本文件于2006年首次发布，本次为第一次修订。

1

QC/T746—XXXX

压缩天然气汽车高压管路

1范围

本文件规定了压缩天然气汽车高压管路（以下简称高压管路）的定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志。

本文件适用于使用符合GB18047要求的汽车用压缩天然气、公称工作压力不大于35MPa（本文件所述的压力值均指表压）、工作环境温度为-40℃~120℃的高压管路。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本