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交叉口混合交通流智能控制系统研究的开题报告

一、选题背景和意义：

随着城市化进程的加快，交通流量急剧增加，特别是在交叉口的混合交通流，车辆之间的竞争、因人行共振引发的交通流阻塞、引导信号不当等问题不断浮现，给城市交通带来很大挑战。因此，研究如何减少因交叉口混合交通流引发的交通流阻塞，提高道路通行效率和交通安全等方面具有极大的现实意义。

二、研究目标：

本研究旨在开发一种交叉口混合交通流智能控制系统，通过信号控制、车辆优先级调度等手段，以改善交通拥堵状况，保证交通安全，并提高道路的通行效率，实现智慧城市交通的目标。

三、研究内容和方法：

本研究的内容主要包括对混合交通流的识别、交通流控制的决策、信号控制算法的优化和车辆调度优化算法的实现等。具体方法包括数据采集、交通流动建模、决策分析、算法设计与实现。

四、研究预期结果：

通过本研究，预期能够开发出一种交叉口混合交通流智能控制系统，实现以下效果：

1、减少交通拥堵状况，提高道路的通行效率；

2、提高道路通行的安全性；

3、确保不同类型车辆的优先级，提高交通流的公平性；

4、优化信号控制算法，提高效率；

5、实现车辆调度的优化，提高道路通行速度。

五、研究进度安排：

本研究计划于2021年9月开始，预计在2022年9月前完成研究内容和实现研究预期结果。具体进度规划如下：

1、2021年9月-12月：数据采集和交通流动建模；

2、2022年1月-4月：交通流控制的决策分析、信号控制算法的优化；

3、2022年5月-8月：车辆调度优化算法的实现；

4、2022年9月：编写研究报告和撰写论文。

六、研究团队和资源：

本研究团队由具有相关经验的交通工程师和计算机科学家组成，实验室配备有交通模拟软件和计算机等相关硬件资源。

七、预算和资金来源：

本研究的预算大约为50万元，资金来源为学校科研基金、企业基金和相关政府部门的支持。