3000T级化学品船焊接原则工艺.docx

3000T级化学品船

焊

接

原

则

工

艺

重庆中江船业有限公司

1、船舶概况：

本船按内河航区设计，主要航行于长江水系A、B、C级航区及J2航段。本船为2类船型、2G型舱装运散装液体危险品货物，主要装运航空煤油、汽油、柴油/甲醇、乙醇、乙酸乙酯、甲苯、二甲苯等。

本船为钢质焊接船。单甲板（有升高围阱）、双壳双底、双球尾线型、首带球鼻船型。双机、双桨、双舵、尾机型柴油机驱动的化学品船。

本船设有4层甲板室。驾驶室、船员室以及机舱均位于尾部，#30-#151纵骨架式，其余为横骨架式结构。

主要量度:

总长90.00m

两柱间长85.00m

型宽16.20m

型深5.60m

梁拱0.30m

肋距0.50m

甲板间高：

主甲板至艇甲板2.50m

艇甲板至船长甲板2.30m

船长甲板至驾驶甲板2.30m

驾驶甲板至罗经甲板2.30m

主要技术要求：

本船根据“CCS”船级社规范建造，焊接检验以及附件的建造焊接均在CCS船级社监督下进行。

该船的焊接质量标准按“CCS”船级社认可要求和图纸技术、标准要求执行。

本船结构以及附件的所有焊缝尺度大小详见图纸要求以及船体结构《焊接规格表》执行。

凡参加本船所有焊缝焊接的焊工，须持有“CCS”船级社认可的证书上岗，其焊接位置不得超越合格证规定的范围。

3、材料及焊接材料：

3.1材料：

本船船体结构用钢为“CCS”船级社认可的普通船体结构钢：

（1）板材材质：CCS-A,

（2）型材材质：CCS-A（角钢、扁钢），

3.2焊接材料：

（1）所有的焊接材料须由“CCS”船级社认可，且具有认可证书。

（2）手工焊焊条：E4303(J422)、E5016、E7016(J506)、E4324(J421FeZ)等。

（3）CO2气体保护采用药蕊焊丝TWE-711。

（4）埋弧自动焊焊丝为H08A+HJ431和H08Mn2G+SH331,焊丝直径为φ4(mm)

焊接工艺：

4.1焊接原则

焊接工艺采用CCS船级社认可的焊接工艺。

焊工必须持证上岗。

所有焊接材料包括焊条，焊丝，焊剂等，应严格按使用与说明书要求进行烘焙。所有的焊接应采用电弧焊。只要可能，焊接应采用自动焊，仅当必须时采用手工焊。

应用低氢焊条如免除或减少预热，应取得制造商/船级社认可。

为保证焊接质量，建议采用焊接材料供应商能允许的电流。

为了避免过焊，应采用浅填角焊。

所有焊缝间应避免尖角相交。

焊接前应去除油水和污垢，保证100％干燥清洁。

母材应避免敲击。

装配定位焊时，定位焊的质量应与施焊焊缝的质量相同，焊条直径为φ3.2mm。有缺陷的定位焊在焊前应消除。在除去定位马脚或装配马脚时，不得损伤母材。

焊工所施焊的每道焊缝均应保证质量，一次完成。

在焊前必须先目测上道工序的质量，如发现装配间隙超差、错边等缺陷不能施焊。

在分段大接头区域，纵向结构在200~300mm范围内暂不施焊，在分段合拢后再施焊。

（14）在板材拼板缝对接焊，施焊时必须装引、止弧板，引、止弧板焊缝长度不得小于150mm，且引、止弧板与板材要同质、同厚。

（15）船体分段吊环的焊接须由三类焊工完成，吊环应开坡口焊透.

（16）为避免焊缝间距过小及局部密集,平行焊缝之间距离参考”CCS”规范规定如下:

A:对接缝与对接缝:平行焊缝间距最小为100mm,

B:角接缝与对接缝:平行焊缝间距最小为50mm,

C:角接缝与角接缝:平行焊缝间距最小为100mm,

（17）不同板厚的板对接,若板的毛厚度差大于或等于4mm，应按1:4比例或按图纸要求将厚度大的板削斜。

（18）船中0.6L内的外板和强力甲板的纵骨或通常受高应力的构件用对接焊连接时，必须全焊透。

4.2焊接位置

焊接可以全方位进行。有可能时，应在部件安装前/后使构件旋转或转到便于施焊的位置进行施焊。

4.3标准焊接接头

除特殊说明外，标准填角为45°填角。

凸形焊缝的高出部分也应满足本规格表的要求。

4.4对接接缝

对接焊缝可根据母材厚度和部位采用手工电弧焊、埋弧焊、保护焊、或其它焊接工艺。

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