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1、工程概况

江北区综合服务中心配套工程紧邻江北区区府，该工程地下2层，地上8层，地下每层4米，地上总高度31.6米，框架结构，为办公楼。

2、设计依据

(1)本工程《施工合同》

(2)《城市道路设计规划》GJJ37-90

(3)《道路交通标志和标线》GB5768-1999(4)业主提供的本工程施工图纸

3、设计原则

(1)综合协调原则

交通组织方案应保证本工程的正常顺利施工，同时，要尽可能减少因施工对城市交通带来的影响。

(2)交通系统性原则

在设计交通组织方案时，应充分考虑区域交通状况，尽量减少对区域网的交通压力。

(3)技术可行、经济合理、符合环境要求原则

提出的交通组织方案基本满足城市交通需求；保证所采取的临时措施投资节省、经济合理；尽量减少对城市的负面影响，符合城市环境要求。

4、交通组织方案

(1)通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆，施工路段前后要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。

(2)工程开工前，积极主动与各相关单位联系,相互支持,积极配合,制定切实可行的总体交通组织方案,通过有关门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施，以确保交通安全顺畅。

(3)施工前，先对拟施工的部位搭设彩钢板围挡，将施工现场与车

道有效隔离；并在围挡周围摆设安全警示锥形筒，起到警示作用。

5、交通组织措施

(1)成立交通协调管理小组

为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组和职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等到。

(2)安排交通协管员

本施工段安排6人担任交通协管员。协管员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。

(3)我司将与交警大队，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。

6、临时配套措施

(1)施工场地要与行车道严格隔离

施工场地与行车道隔离设施：在现有主车道两侧硬路肩上设置不低于1.8米高，采用钢骨架与1.2mm厚的锌铁皮波型板组合稳固可靠、并附有安全文明施工宣传标语。

(2)施工场地标志要醒目

施工场地标志设置方法：在施工地段前80～100米处设置“前方施工”标志；在施工地段前60～80米设置“变线”标志；在施工地段前15米处设置交通锥和安全警示灯。交通锥和安全警示灯每2～3米设置1个，用红白相间的交通安全带封闭。在本施工段结束处设置施工终止标志。施工场地标志按照交警规定的时间和地点设置。

(3)设置临时交通引导标志和禁令

在管网施工位置设置相应的引导性交通标志牌。我单位在施工路

2

段设置相应的交通标志，交通标志包括施工标志牌、公路施工标志牌、前方施工标志牌等，该标志牌及其需用的标志牌向交警提示的地点购买，部分项目部制作，并按照施工进度情况按方案地点设置。

7、准备工作

(1)做好交通组织宣传工作

做好交通组织宣传工作：在开工前半个月，在施工区域发布施工公告，提示请过往车辆注意改道绕行。不能绕行的按照交通组织要求行驶。同时，交通组织方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后才正式实施。

(2)完成交通标志的设置工作

在开工前一个星期，根据交警的指挥完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成管网的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形式，同时完成交通组织方案报批。

(3)做好施工人员的交通安全教育

做好交通安全教育：在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。项目部对受教育工人要进行考核，并签订交通安全交底协议，证明已受过交通安全教育。只有这样，才能做到施工、交通两不误。

我公司及业主共同协作交警大队保证道路的畅通：

A．尽量保持现有通行能力不变，维护现有的交通设施是我们当然的责任，并接受交警大队等有关部门的管理和指挥。

B．需要拆除现有交通设施，开设路口，改变车道位置等均应认真作好方案，提前报交警大队等有关部门批准，方可实施，不批不动工。

C．当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从。

3

D．在全路段施工期间，投入足够的专业交通协管人员，配合交警管理好沿线车行和人行交通。

8、交通组织实施计划

交通组织实施计划表

序号

工作内容

时间安排

备注

1

成立交通管理协调小组

开工前