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跨临界条件下影响液体燃料雾化的主要因素
2024-01-16
汇报人：
CATALOGUE
目录
引言
跨临界条件下液体燃料雾化的基本理论
影响液体燃料雾化的主要因素
实验研究及结果分析
数值模拟研究及结果分析
结论与展望
CHAPTER
引言
01
国内在液体燃料雾化领域的研究主要集中在常规条件下的雾化特性和机理研究，对于跨临界条件下的雾化研究相对较少。近年来，随着能源、化工等领域对高效、清洁燃烧技术的需求日益增长，国内学者开始关注跨临界条件下的液体燃料雾化问题，并取得了一定的研究进展。
国外在液体燃料雾化领域的研究起步较早，对于跨临界条件下的雾化研究也相对较多。一些国际知名的研究机构和企业已经开展了大量的实验研究和数值模拟工作，揭示了跨临界条件下液体燃料的物性变化对雾化过程的影响规律，并提出了一些新的雾化理论和方法。
随着计算机技术和数值模拟方法的不断发展，未来液体燃料雾化的研究将更加注重多物理场耦合、多尺度模拟和高精度算法等方面的研究。同时，随着新能源、新材料等领域的快速发展，液体燃料的种类和性质也将更加多样化，对于跨临界条件下液体燃料雾化的研究将提出更高的要求和挑战。
国内研究现状
国外研究现状
发展趋势
CHAPTER
跨临界条件下液体燃料雾化的基本理论
02
液体燃料雾化是指将液体燃料通过喷嘴或其他装置喷入气体介质中，形成细小液滴的过程。
根据雾化方式和原理的不同，液体燃料雾化可分为机械雾化、气动雾化和超声雾化等。
液体燃料雾化的分类
液体燃料雾化的定义
跨临界条件是指液体燃料的温度和压力超过其临界点，使其物性发生显著变化的条件。
跨临界条件的定义
在跨临界条件下，液体燃料的密度、粘度、表面张力等物性参数发生显著变化，导致雾化过程更加复杂，液滴尺寸分布更加广泛，且易受到环境因素的影响。
跨临界条件下液体燃料雾化的特点
VS
描述液体燃料雾化的基本方程包括连续性方程、动量方程和能量方程，这些方程用于描述液滴的形成、运动和蒸发过程。
主要参数
影响液体燃料雾化的主要参数包括液体燃料的物性参数（如密度、粘度、表面张力等）、喷嘴结构参数（如喷嘴直径、喷孔形状等）、操作条件（如喷射压力、气体介质温度等）以及环境因素（如气体介质成分、压力、温度等）。这些参数的变化都会对液体燃料的雾化效果产生显著影响。
基本方程
CHAPTER
影响液体燃料雾化的主要因素
03
表面张力
表面张力决定了液体燃料在空气中的分散程度。高表面张力的燃料难以破碎成细小雾滴，而低表面张力的燃料则容易形成均匀细小的雾滴。
粘度
液体燃料的粘度影响其流动性和喷雾效果。高粘度燃料在喷嘴内流动时阻力大，难以形成细小的雾滴。
密度
燃料密度对雾化效果也有一定影响。密度较大的燃料在喷嘴出口处具有较高的动量，有助于雾滴的进一步破碎和扩散。
温度
环境温度影响液体燃料的蒸发速度和雾滴的稳定性。较高的环境温度可以加速燃料的蒸发，有助于雾滴的进一步破碎和扩散。
压力
环境压力对液体燃料的喷雾效果也有一定影响。在高压环境下，液体燃料的沸点升高，蒸发速度减慢，可能导致雾滴变大或不完全蒸发。
不同类型的喷嘴具有不同的喷雾特性和适用范围。例如，压力式喷嘴适用于低粘度燃料，而旋转式喷嘴则适用于高粘度燃料。
喷嘴内部结构如旋流室、导流片等可以影响燃料的流动状态和喷雾效果。合理的喷嘴内部结构有助于改善雾化质量。
喷嘴类型
喷嘴内部结构
CHAPTER
实验研究及结果分析
04
实验装置
高压共轨喷射系统、定容弹、高速摄像机、纹影仪、压力传感器和温度传感器等。
实验方法
在跨临界压力条件下，通过高压共轨喷射系统将液体燃料喷入定容弹中，利用高速摄像机和纹影仪记录燃料喷雾的宏观和微观特性，同时使用压力传感器和温度传感器监测喷射过程中的压力和温度变化。
在跨临界条件下，液体燃料的喷雾形态发生显著变化，由常规条件下的锥形喷雾转变为蘑菇形或不规则形状。
喷雾形态
随着喷射压力的增加，喷雾贯穿距增大，喷雾锥角减小。在跨临界条件下，喷雾贯穿距和喷雾锥角的变化趋势与常规条件下相似，但变化幅度更大。
喷雾贯穿距和喷雾锥角
跨临界条件下，液体燃料的喷雾粒径分布更均匀，小粒径颗粒的比例增加，有利于提高燃料的蒸发和混合效率。
喷雾粒径分布
喷雾形态
理论预测在跨临界条件下燃料喷雾形态会发生变化，实验结果与理论预测一致。
CHAPTER
数值模拟研究及结果分析
05
采用Navier-Stokes方程描述液体燃料的流动，结合连续性方程、动量方程和能量方程构建完整的数学模型。
控制方程
采用大涡模拟（LES）或雷诺平均纳维-斯托克斯（RANS）方程对湍流进行建模，以捕捉液体燃料雾化过程中的复杂流动现象。
湍流模型
采用欧拉-拉格朗日方法描述液体燃料的喷雾过程，考虑液滴的生成、破碎、碰撞和蒸发等物理现象。
喷雾模型
流
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