5.3电控汽油喷射式燃料供给系统主要部件 (1).ppt

电磁喷油器工作原理6.喷油器5.3燃油供给系主要部件构造与性能喷油器工作原理影响喷油量的因素：喷油孔截面的大小；(部件本体)喷口内燃油压力和喷口外进气歧管的空气压力的差值；(燃油压力调节器)电磁线圈的通电时间。（ECU）喷油孔截面的大小不变、喷口内燃油压力和喷口外进气歧管的空气压力的差值即喷油压力不变时，喷油量仅取决于喷油持续时间。喷油器的喷油持续时间取决于喷油器电磁线圈通电脉冲的宽度。所以：5.3燃油供给系主要部件构造与性能7.汽油喷射的控制过程（1）喷油正时控制（2）喷油持续时间控制①同步喷射是指在既定的曲轴转角位置喷射汽油。在发动机稳定工况的大部分运转时间里，汽油喷射控制系统以同步方式工作。②异步喷射是根据传感器的输入信号控制开始喷油时刻，与曲轴转角位置无关。异步喷射方式是一种临时的补偿性喷射，发动机处于启动、加速等非稳定工况时，汽油喷射控制系统以异步喷射方式工作，或增加异步喷射对同步喷射的喷油量进行补偿。电控汽油喷射系统对喷油量精确控制，是通过精确地控制喷油的持续时间来实现的。喷油持续时间控制分为启动时喷油持续时间控制、启动后喷油持续时间控制。5.3燃油供给系主要部件构造与性能(3)断油控制①减速断油控制②超速断油控制发动机在高速运行时，节气门突然关闭处于急减速状态，为避免混合气过浓、燃料经济性和排放性能变坏，ECU停止输出喷油信号。当发动机转速降至预定转速之下或节气门重新打开时，喷油器恢复喷油。为避免发动机超速运行而造成损坏，ECU执行发动机超速断油控制，对发动机的最高转速进行限制。发动机运行时，当转速超过设定转速时，ECU停止输出喷油信号，转速下降至设定转速时再恢复喷油。5.3燃油供给系主要部件构造与性能5.3燃油供给系主要部件构造与性能汽车技术学院汽车发动机构造与性能汽车技术学院汽车发动机构造与性能1.1汽车技术学院汽车发动机构造与性能汽车技术学院汽车发动机构造与性能汽车技术学院汽车发动机构造与性能认知目标掌握燃油供给系统的主要元件的构造与工作原理。能力目标能在汽车上找出汽油泵、喷油器、油压调节器等部件并能对这些部件性能进行了解；5.3燃油供给系主要部件构造与性能任务导入电控发动机的燃油供给系统的主要功用是向发动机气缸供给一定压力和数量的燃油。作为汽油机燃料供给系的主要组成部分其工作是否正常与发动机的工作性能紧密相关。燃油供给系统出现异常：发动机会出现动力下降、排放恶化、油耗增加、怠速不稳等现象，甚至使发动机无法运行。为了正确判断和排除故障，我们必须掌握该系统主要部件的的工作原理及检修方法5.3燃油供给系主要部件构造与性能1汽油箱；2电动汽油泵；3输油管；4回油管；5喷油器；6燃油压力调节器；7燃油分配管；8汽油滤清器燃油供给系的组成5.3燃油供给系主要部件构造与性能燃油供给系的组成5.3燃油供给系主要部件构造与性能燃油供给系统：供给发动机一定压力及数量的燃油5.3燃油供给系主要部件构造与性能油箱加油口1.汽油箱5.3燃油供给系主要部件构造与性能1.汽油箱5.3燃油供给系主要部件构造与性能1.汽油箱5.3燃油供给系主要部件构造与性能1.汽油箱5.3燃油供给系主要部件构造与性能快速排气管接口供油管接口回油管接口油面传感器插座集滤器浮子1.汽油箱燃油加注口5.3燃油供给系主要部件构造与性能汽油箱盖1.汽油箱加油盖的作用：①加油盖可以防止燃油从油箱中溢出；②它可以释放燃油被发动机吸走时所产生的真空；③它可以在防止蒸气直接进入大气的同时，释放压力。5.3燃油供给系主要部件构造与性能2.电动汽油泵（electricfuelpump）（1）涡轮式燃油泵1前轴承；2油泵电动机定子；3后轴承；4出油阀；5出油口；6安全阀；7油泵电动机转子；8叶轮；9进油口；10泵壳体；11叶片功用：提供发动机足够的具有规定压力的汽油。MPI（0.25~0.35MPa）DPI（20~35MPa）5.3燃油供给系主要部件构造与性能高压油泵2.电动汽油泵（electricfuelpump）（1）涡轮式燃油泵5.3燃油供给系主要部件构造与性能安全阀（泄压）阀的作用：防止系统中的压力过高2.电动汽油泵（electricfuelpump）（1）涡轮式燃油泵5.3燃油供给系主要部件构造与性能出油阀(单向阀）的作用：在发动机熄火后，封闭系统，使系统保持一定残压，以便发动机下