上海中心调研报告 上海国际汽车城调研报告(1) 精品.pdf

上海中心调研报告上海国际汽车城调研报告(1)

总体规划面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势,上海市

决定重塑现代大都市的经济构架,精心打造堪称城市经济脊梁的东南西北四大产

业基地.其中,上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、

文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地.

上海国际汽车城位于上海市西大门,东傍沪嘉高速公路,南濒吴淞江,西邻江

苏省,北依嘉定城,为嘉定、昆山、青浦三地之交界,距离市中心25公里,对外联

系日益便捷,形成了铁路、公路、水路和航运四位一体的交通络.上海国际汽车城

占地68平方公里,包括核心区（贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区

和安亭新镇区等五大区域.

其中汽车城核心区（贸易研发区）面积7.43平方公里,制造区15.5平方公

里,教育园区1.7平方公里,安亭新镇区5.4平方公里,国际赛车场5.3平方公里.

高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一.

高尔夫球场占地面积1800亩,规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施,

可以举办国际性赛事.中心公园规划占地1150亩,将建成以汽车为主题,在具备

自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时,与汽车博览展示功能相结合,

形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群,对提升汽车城总体形象等将产生巨

大的促进作用.

根据统一规划、分步建设、滚动发展的原则,首期基础设施建设投资规模约

为100亿元人民币,最终包括核心贸易区招商引资、安亭新镇和国际赛车场在内

的建设总规模投入将达到500亿元人民币.汽车城争取用2年左右的时间全面完

成高标准的基础设施、城建配套设施和环境设施建设；在2-3年内广泛开展国内

和国际合作,增强集聚与辐射功能；5年初具规模,基本建成；力争经过10年的

滚动发展,成为我国乃至亚太地区汽车贸易的核心市场.

上海国际汽车城的建设由各主体公司按市场化机制运作.目前主体公司有：

上海国际汽车城发展有限公司、上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司、上海

国际赛车场有限公司、上海国际汽车城置业有限公司、上海国际汽车城零部件配

套工业园区.

主体公司将分别负责汽车城贸易区和研发区的规划、招商和开发；汽车城的

土地动拆迁和基础设施建设；国际赛车场的建设以及安亭新镇的开发和经营；零

部件生产企业的招商管理.五大功能区核心区：贸易研发区汽车城核心区包含贸

易区和研发区,位于墨玉南路以东、曹安路以南、高压走廊以西、吴淞江以北,

占地约7.4平方公里.

规划有汽车展示贸易区、研究开发区、主题公园和高尔夫球场,集成了汽车

贸易展示、汽车研究开发、汽车信息服务、汽车科教博览、汽车文化旅游和汽车

物流仓储等多项功能.在园区规划建设过程中,集国内外汽车和园区专家的智慧,

并先后聘请德国ASP公司、美国麦肯锡公司和戴德梁行分别对园区的规划设计、

功能定位及市场推广开展专业的研究.

在核心区规划设计中,引入全球先进的城市规划设计理念,充分利用原有的

水资源,按照市场的需求创造独具特色的新城市环境.其中核心区建设容积率在

0.6以内,公共绿地率40％以上.

参与开发的主体公司上海国际汽车城发展有限公司.基础设施建设已经

全面推进,交通路基本成形.

区内全长9.6公里的公里的四四路路二桥二桥已全部建成.这意味着核心区交通络的基本

成形,并为日后的建设招商创造了先期条件.

此外,沪宁高速公路安亭汽车城匝道口也已建成.在获得核心区内首期1632

亩土地成片开发权后,上海国际汽车城发展有限公司投入资金6亿元用于土地动

迁、场地平整、征地和基础设施建设.

截止2019年,已完成核心区内所有土地的前期开发.核心区内的重要轴线和

开放式城市景观系统步行街,于2019年底开始建设.

步行街全长1公里,宽度为24米,是国际汽车城贸易功能的集中体现.建有汽

车品牌专卖店17家,步行街的两侧还有汽车城大厦、空中餐厅、咖啡岛、饰品展

示厅、汽车会馆、会所、S型景观桥、河滨绿地等项目,组成了集贸易、餐饮、

休闲、娱乐等多功能的重要开放式城市景观系统,体现了核心贸易区的商业价值、

景观性和汽车文化品位.

品牌专卖店涵盖了沃尔沃、奥迪、进口大众、雷诺、克莱斯勒、马自达和进

口通用等.在步行街的北侧,已建成赋于驾驶功能并强化自然景观的1000米试驾

车道,为各品牌店客户提供试驾服务.

汽