《玄武岩纤维沥青混凝土超薄磨耗层技术规范》（编制说明编写要求）.docx

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《玄武岩纤维沥青混凝土超薄磨耗层技术规范》河南省地方标准编制说明

一、编制的目的和意义

沥青超薄罩面作为路面维修养护的主要方法以及新建高等

级沥青路面表面层形式已被大量采用，然而在交通荷载作用

下，沥青超薄罩面耐久性能不佳，经常在开放交通一年后就出

现集料松散、推移、脱皮、麻面等病害,使用性能明显低于预期效果，在这样情况下，不仅没有体现超薄罩面耐磨、抗滑、防

水等优点，而且还凸显路用性能差、功能性弱等缺点，严重制

约了超薄罩面的使用和进一步发展。导致沥青超薄罩面过早出

现各种损害的原因，除了原材料、结构设计和施工方面缺乏明

确的评价标准外，还与长期以来单纯依靠国外引进技术进行超

薄罩面设计密不可分。特别是在我国，至今还没有一套成熟的

超薄罩面设计方法，仅仅依靠《公路沥青路面养护技术规范》

(JTG/T5142-01)中提供的原材料、配合比、技术要求等粗略范围来指导设计和施工，这无疑会为沥青超薄罩面过早损坏埋下

隐患。因此，为了提高沥青超薄罩面耐久性能，提出准确可靠的设计方法和施工技术从而指导我国沥青路面超薄罩面技术的推广势在必行。

与石灰岩集料相比，玄武岩集料具有强度高、磨光值大、表面纹理复杂等优点，而玄武岩纤维作为新型矿物纤维，具有强度高，模量大，耐高温，化学性质稳定等特点，玄武岩纤维在沥青混凝土中以一种三维分散相存在且相互搭接，形成桥接纤维网络，具有加筋、分散、吸附、稳定及增粘综合作用，使混合料具有较高的强度与劲度，将路面上传递的水平力、竖向力荷载转移，及时地分散到矿质骨架和沥青胶砂中，有效改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗荷载疲劳性及水稳性等各方面性能，提高沥青混凝土路面使用寿命，延长公路使用年限。

纤维沥青混凝土超薄罩面在我国各省均开展了相应研究工作，铺筑了多条试验路，但各地没有统一规范，从设计到施工

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工法及验收标准良莠不齐，尤其对玄武岩纤维沥青混凝土的技术评价欠缺科学性依据，不利于玄武岩纤维沥青混凝土在公路路面工程中的推广应用。所以，制定我省玄武岩纤维沥青混凝土超薄罩面技术标准，指导玄武岩纤维沥青混凝土超薄罩面层设计、施工、质量检查验收评定，对该技术在我省的推广应用具有重要意义。

通过制定本标准拟加快玄武岩纤维沥青混凝土超薄罩面的推广应用，解决普通沥青混凝土路面的常见功能性病害，提高沥青混凝土路面的整体质量，丰富我省沥青混凝土路面结构内涵，完善我省沥青混合料路面设计体系，从而提高我省沥青混凝土路面的整体设计、施工养护水平，增加沥青混凝土路面的使用寿命。

二、任务来源及编制原则和依据

（一）任务来源

本项目为河南省市场监督管理局2023年立项开展的河南省地方标准编制项目，立项文件为《关于下达2023年河南省地方标准制修订计划的通知》（豫市监函［2023］111号），立项编号：20231110050。

（二）编制原则

本标准的编制严格遵循“科学、合理、可行”的原则，既考虑标准的前瞻性又兼顾高速建设养护管理单位的实际需求，通过详细调研，听取各方意见，确保标准可为公路养护管理单位、设计单位和施工单位在公路沥青路面方案设计、施工过程质量控制等方面提供依据。

（三）编制依据

本标准的编制以《公路沥青路面养护技术规范》（JTG/T

5142-01）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）为基础，结合公路沥青路面病害类型、修复原则、材料设计和施工特点，系统总结近年来连霍高速河南段、二广高速洛阳段等养护工程中的应用经验，对公路沥青路面超薄磨耗层修复技术的适用条件、材料要求、混合料类型、配合比设计、施工工艺、

质量控制及验收标准等内容进行完善和补充，形成了适合指导

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公路沥青路面超薄磨耗层修复施工技术的标准化文件。

本标准严格按照《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》（GB/T1.1—2020）的要求进行编写。

三、编制过程

随着国民经济的不断发展，为满足人民群众出行的需要，

公路通车里程不断增加，行驶在公路上的交通量也在不断增

长，公路通车7~10年后路面使用功能逐渐衰减，沥青路面的养护及维护工作量也日益增大。有关公路沥青路面超薄磨耗层修复施工技术相关研究工作得到了快速发展，辽宁、陕西、浙

江、云南等省份也相继颁布了公路沥青路面超薄磨耗层修复施工技术等地方标准。

目前针对公路沥青路面超薄磨耗层修复施工技术的研究，

国内一些兄弟省份已取得了一些可喜的成绩，一些新技术、新理念得到了成功的应用。我省虽然十几年前也在高速养护工程中，推广应用了超薄磨耗层修复施工技术，但主要是借鉴了法国的NovaChip超薄磨耗层技术和同步摊铺机械，超薄罩面主要以开级配和半开级配为