素土路基施工方案.pdfVIP

一、工程概况

建设从到，宽度为8米素土路面。

二、施工方案

1、素土路基填筑

路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业措施分层填筑、分

层压实，实行程序化、原则化施工，施工工艺流程见表1。

四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检查区，每区段长度视现

场状况和机械设备施工能力按50～100m划分。

填筑区是专供自卸汽车铲运机卸载路基填料作业区域；

平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整施工区域；

碾压区是专供压路机进行碾压施工作业区域；

检查区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标

检测作业区域。

八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、

晾晒、拌合改良）→机械碾压→检查签证→路面整形→边坡整修。

各区段流程内只容许进行该段该流程作业，不容许几种作业

交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业，多种机械设备在各自

作业区域内独立、高效进行施工作业，互不干扰，充足发挥机械化生

产效能，提高生产效率，保证工程质量。

2、施工准备

①测放中线

线路复测后测放出线路重要控制桩，对施工现场按设计断面进行

复核（包括中线、标高、水准点复查与增设，横断面测量与绘制），放

出路基坡脚和施工边线及排水沟详细位置，在施工前做好排水系统

施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。

②检测土样

对路堑挖方土质取有代表性土样，按原则试验措施进行天然密实

度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层最佳含水量和最佳密

实度。

3、基底清理

基底清理:在铺筑前,应将下层表面拉毛,并洒水湿润。

4、分层填筑

在分层填筑前，根据技术原则、压实机械性能、土质类别，获得

最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，

确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。

路堤填筑采用全断面、纵向分层方式。当原地面高下不平时，先

从最低处分层填筑，每层由里向外填筑。

路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制，

每10m～20m设一组标高点，每层填筑厚度不超过25cm，最大虚铺厚度

不超过30cm。

为保证路堤边缘填土压实度，边坡外侧超填0.3～0.5m，竣工时刷

坡整平、压实。

路堤填筑成型后，用平地机细平路床表面，做好路拱。

中途停工，路堤表层及边坡整顿，防止积水及冲刷。

5、摊铺、平整

根据设计填土高度及由试验段确定分层松铺厚度及压实参数，采

用推土机摊铺平整，平地机精平，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，

保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，到达碾压效果。

素土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放素土，再用人

工机械将素土均匀摊铺。

在摊铺同步，填筑层顶面向两侧做成3%～4%横向排水坡，利路

基面排水。

路基素土填筑时严格控制填料含水量，使其不超过试验所确定最

佳含水量±2%；

当路基填料含水量过小时，在平整区内采用洒水车洒水湿润，洒

水量通过试验确定，做到洒水均匀，防止洒水过多，碾压成橡皮土。

当路基填土含水量过大时，采用拖拉机推土机挂圆盘耙翻松、

晾晒，到达最佳含水量±2%时再进行碾压，保证路基压实密度。

用大型振动压实机械及时进行碾压，并及时检查压实度。

每工作1台班末端要留出3～5m左右不碾压，在下段施工时重新

整平碾压成型，使之接缝平顺致密。

6、机械碾压

填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重措施分层压

实，按照填土压实密实度原则、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。

压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认填层

厚度、平整度和含水量符合规定后，才能进行碾压。

碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振

动”操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振

至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后

相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。

压路机碾压不到地方采用小型压实机械扎实，做到压实均匀，没

有漏压、死角。

7、检查签认

路基每层填筑压实后，及时进行检测，重要进行填筑厚度、平整

度和压实密度。

路基平整