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一、概述：

1、本图为溧水区财贸北村排水改造工程施工图设计。

2、图中尺寸单位：管径以毫米计，其余均以米计。图中所注排水管道标高为管

内底标高，标高采用黄海高程系统。

二、设计依据：

1、建设单位提供的小区原有区污水管网布置图、小区地形图。

2、有关国家、行业、地方现行的设计规范规程、标准、通则及有关法规。

雨水管道施工说明

本小区已实施雨污分流。原有雨水排水系中，路面雨水口偏少，且雨水管道长

时间投入使用，需通过疏通、维修、改建等办法提升雨水排水系统排水能力，更换

雨水口、雨水检查井井盖，增加排水管网。

一、现状描述

小区部分路段现状雨水口间距太大；局部低洼处及交叉口转弯半径处缺少雨水

口；也有个别路段排水主管不畅，内部管道存在变形、阻塞、塌陷等情况，故造成

下雨时路面出现积水现象。

此外由于本次改造需对某些道路拓宽，需对雨水口位置移至路边，同时还需对

拓宽路段雨水口间距较大地段加密雨水口。

由于本设计为老旧小区改造设计，原有雨水排水管道资料缺乏，故施工单位在

雨水排水管道改造前，应首先清通所有的现状雨水管道，摸清现状雨水管道现况，

包括流向、标高、管径等参数，并按设计给定的相关原则对原雨水排水系统进行改

造，如有不明之处，请及时与设计联系。

对小区内破损的雨水口、雨水检查井井盖统一更换，对原有雨水排水管道进行

疏通，对原有雨水口、检查井进行清掏。凡机车辆可至区域，其井盖及盖板等构件

均须满足汽-20、挂-100(或城B标准)以上的承载力，具体可参见苏S01-2012及国

家的相关标准图集。

考虑到小区原雨水排水资料缺乏，且现状的排水系统均不同程度被改造过，故

本设计给出几种做法，改造中根据实际情况酌情选用(详见说明四中第3条)。道路

施工必须在按排水管道改造通用说明及典型做法实施后，并经通水试验等分部工程

验收合格后方可施工。

二、雨水管道改造原则

总则：对道路纵坡≥0.3%，直线段雨水口间距≤30m的可以不加。对道路纵坡

0.3%的，直线段加密雨水口按下面执行：①现状雨水口间距为30m-60m时，在其之

间一般增设一个雨水口；②现状雨水口间距为60m-90m时，在其之间一般增设二个

雨水口；③其它依次类推。确保加密后的雨水口间距小于30m,此外对低洼段及交叉

口转弯半径处未设雨水口处也增设雨水口,就近接入雨水井内。

（1）雨水口就近接入现状雨水检查井，对原道路横坡分单坡及双坡见做法图

1.1、1.2。

若附近无雨水检查井时按以下几种情况处理：

（2）现状雨水主管管径较小、埋深较浅时可新建雨水检查井，雨水口接入新建

雨水检查井，对原道路横坡分单坡及双坡见做法图2.1、2.2。新建雨水检查井根据

原管径及埋深参照苏S01-2012进行选择，若原主管为钢筋砼管，新建井两侧管材用

钢筋砼Ⅱ级管，管径同原，管基及接口见S01-2012-81、82的180°对应的接口。

（3）现状雨水管管径较大、埋深较深时将雨水口串联，串联时连接管串联的雨

水口总数不应超过3个，总数尽量控制在2个以内，雨水口连接管长度不应超过25m。

雨水口串联时，改造时应先确定现状雨水口井底标高；然后根据连接管坡度推算出

新增雨水口井的标高。改造时注意对最小覆土的控制，改造前须验算后，方可施工。

对原道路横坡分单坡及双坡见做法图3.1、3.2。

（4）现状道路周边较远距离无检查井，可考虑在道路上增设排水主管，并将雨

水口接入新井内。新建主管时，改造时应先确定拟接入的现状雨水井的井底标高，

然后根据管坡度推算出新增雨水井的标高。改造时注意对最小覆土的控制，改造前

须验算后，方可施工。对原道路横坡分单坡及双坡见做法图4.1、4.2。

（5）道路拓宽及道路边缘改变时,雨水口应移至路边，若原支管为钢筋砼管时，

为便于与老管连接，此处管材用钢筋砼Ⅱ级管，管基及接口见S01-2012-86的180°

对应的接口。对原道路横坡分单坡及双坡见做法图5.1、5.2。

（6）对于原雨落水管周边因场地抬高，或增建花台时应抬高落水管的出水高度，

以确保屋面正常排水。见做法图6.1。

（7）对于道路周边场地较低，或因新增立道牙，导致场地积水者，应在场地低

洼处增设雨水口，就近接入雨水井或雨水口内。见做法图6.2