汽车行驶系检修平顺性能评价课件.pptVIP

任务1汽车的平顺性评价本任务主要内容：1.0概述1.1人体对振动的反应和平顺性的评价。1.2汽车振动系统的简化，单质量系统的振动1.3车身与车轮双质量系统的振动

任务1汽车的平顺性评价1.4主动与半主动悬架1.5人体—座椅系统的传递特性1.6双轴汽车的振动1.7影响汽车行驶平顺性的因素1.8汽车平顺性试验和数据处理

?0.5~25Hz??

1.1人体对振动的反应和平顺性的评价(一)、人体对振动的反应在车上的吃、喝、读、写等动作。

?

??4~15Hz≤2Hz(二)、平顺性的评价方法?固有频率振动加速度的均方根值?60~80约1~1.6Hz)。

??0.2~0.3g0.6~0.7g1g?9?加权加速度均方根值?aw(t)aw?下对这一方法均适用。

?a(t)w(f)aw(t)?T120S

?a(t)G(f)a

?Lawaw?a0a=10m/s2-60

?Lawaw

(三)、路面不平度的统计qIq(I)水准仪路面计G(n)σq2q性参数。

??路面功率谱密度

G(n)q?n1/mn0n=0.1/mG(n)0q0n0m2/m=m3W-1率密度频率构。

G(n)qG(f)qunfnuf=nuG(f)=G(n)/uqq

1.2汽车振动系统的简化，单质量系统的振动一)汽车振动系统的简化m+m+m=m2f2r2c2ma+mb=02f2r?I=mρ2=m2fay2+m2rb2y2y?ρy?a、b悬挂质量的质心至、后轴

四轮汽车简化的立体模型

双轴汽车简化的平面模型

?悬挂质量：?非悬挂质量：

?ε=ρy2/ab，ε=1m=0，m、m2c2f2rε=0.8~1.2，1?

?

?m2?K?C?q?z?ω0?ξ?ξ0.25

?

1.3车身与车轮双质量系统的振动10~15Hzm2m1KCK：为轮胎刚度。t

?系统

?

?

?z1—q

?z1—q

?z2—z1

?z2—q

1.4主动与半主动悬架?主动悬架?半主动悬架

?z1—q

?z2—z1

?z2—q

1.5人体—座椅系统的传递特性?msKsCs三个自由度振动系统?msm2

?

?

?

?

?4~12Hzfs≤4Hz/21/2≈3Hzfsf0f01.2~2Hz3Hzfs5~6Hz仍可保证4~12Hz处于衰区。

?0.20.3~0.41.6双轴汽车的振动?

?

?

?

?ε=1

1.7影响汽车行驶平顺性的因素(一)、悬架结构弹性元件减振装置??弹性元件K?减振装置ξξ0.2~0.4

(二)轮胎?刚度比γ=K/Kt(三)悬挂质量?ε=ρy/ab2ε=1(四)非悬挂质量?用μ=m/m来评价其。21

1.8汽车平顺性试验和数据处理(一)、汽车平顺性试验的主要内容??

?TT’

??δ=A/A12δ’=A’/A’12fsξs

?0.5~30Hz

?GB/T4970－1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》av

?GB5902－1986《汽车平顺性单脉冲输入行驶试验方法》4VDV

车身振动车轮振动

(二)、平顺性试验数据的采集和处理??0.1~300Hz60dB

?

?FFT

?av

?aw