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基于STC89C52单片机的交通灯设计

摘要

一个完整的交通灯相当于一个简单的单片机系统，该系统有交通灯设置电路、单片

机、显示电路等构成。信号灯控制的实现是通过电路与汇编程序的结合来完成，其中信

号灯的模拟采用了发光二极管，发光二极管有熄灭、点亮和闪烁三种信号，其中闪烁信

号的产生运用了延时程序来实现，而时间倒数方面引进了LED数字显示，克服了人们在

等待时的心急的心情，减少了红灯未灭，闯红灯的现象。电路部分原理图是通过用DXP

软件绘制设计，汇编程序的设计与调试都在KEIL上完成。最后使用DXP软件上的虚拟元

件来代替所有的电路元件完成整个系统的调试和仿真，这样就大大保证了焊制硬件实物

能正常运行。

本系统功能设计完善，采用AT89C51单片机为核心，具有实用，方便，灵活的特点。

随着电子技术的广泛应用，车辆日益增多将成为一种发展趋势，所以要有一套安全可靠

的交通指示灯。

本设计以单片机AT89S52为控制核心，以红、绿、黄三种LED发光管作为直行和左

右拐弯以及行人通行的指示，以LED数码管作为倒计时指示，完成了题目要求的所有功

能。在此基础上增设了LED灯和数码管实时显示系统各种状态，还可根据交通拥挤情况

分别设置主干道和次干道的通行时间以及紧急情况时可根据需要手动设置某干道车辆通

行状态，紧急情况结束后再转成自动状态，并对系统机械结构进行了优化设计，整体性

好，人性化强、可靠性高。

关键词：单片机；交通灯；显示

1

目录

摘要2

1绪论5

1.1交通灯的历史和现状5

1.2单片机相关介绍5

2系统设计6

2.1课程内容6

2.2系统硬件设计部分6

2.2.1单片机系统6

2.2.2复位电路7

2.2.3晶振电路8

2.2.4交通灯演示系统8

2.2.5电源供电电路9

2.2.674HC573的功能9

2.2.7发光二极管11

2.2.8数码管12

3软件设计12

4设计结果与分析16

4.1proteus简介16

4.2proteus仿真过程16

4.3制板印制电路板PCB18

4.3.1DXP简介18

4.3.2电路原理图制作18

4.3.3PCB制作19

5实物图22

5.1印制电路板概述22

5.1.1印制电路板22

2

5.1.2印制电路板结构22

5.1.3印制电路板的种类22

5.2印制电路板流程23

5.3元器件安装与焊接24

5.3.1手工安装24

5.3.2手工焊接24

6系统调试26

6.1断电调试26

6.2通电调试26

6.3基本要求部分的测试与分析27

7结论27

参考文献28

3

1绪论

今天，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。

但这一技术在19世纪就已出现了。

1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信

号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳

伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它

由红绿两块以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年

1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。

1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组

成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。

1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压

力探测器安在地下，当车辆接近时,红灯便变为绿灯；另一种是用