认识液压辅助元件1.pptx

液压与气动技术主讲：陶娜娜认识液压辅助元件

压力表及压力表开关管路和管接头过滤器蓄能器油箱液压辅件是系统的一个重要组成部分，它包括油箱、管件、过滤器、压力表装置、蓄能器等。液压辅件的合理设计和选用在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升、工作可靠性等技术性能。

压力表及压力表开关管路和管接头过滤器蓄能器油箱油箱：油箱的主要功能是储存油液，此外，还有散热以控制油温，阻止杂质进入，沉淀油中杂质、分离气泡等功能。油箱的作用：①储油②散热③沉淀杂质、逸出空气油箱有效容积（油面高度为油箱高度80%时的容积）确定：建议油箱有效容积为液压泵每分钟流量的3倍以上（行走机械取2倍）。

压力表及压力表开关管路和管接头过滤器蓄能器油箱液压泵从油箱里面吸取油液，油液在系统中完成传递动力任务后再返回油箱。油箱还应该有一定的表面积，能够散发油液工作时产生的热量，同样还能沉淀油液中的杂质，使渗入油液中的空气溢出，分离水分的作用。

压力表及压力表开关管路和管接头过滤器蓄能器油箱开式油箱油箱结构闭式油箱用于粉尘多的场合。大气压经气囊作用在液面上，气囊使油箱液面与外界隔离。该类型油箱容积比液压泵每分钟流量大25％以上。

压力表及压力表开关油箱过滤器蓄能器管路和管接头液压油管和管接头是连接液压元件、输送压力油的装置。管径过大→装置结构庞大，成本增加；管径过小→管内流速过大，增大压力损失，降低系统效率，引起振动和噪声，影响系统正常工作。

压力表及压力表开关油箱过滤器蓄能器管路和管接头1、油管材料：可用钢管、铜管、橡胶软管、塑料管和尼龙管，选用时由耐压、装配的难易来决定。2、选用：吸油管路和回油管路一般用低压的有缝钢管，也可使用橡胶和塑料软管；控制油路中流量小，多用小铜管；考虑配管和工艺方便，在中、低压油路中也常使用铜管；高压油路一般使用冷拔无缝钢管，必要时也采用价格较贵的高压软管（高压软管是由橡胶中间加一层或几层钢丝编织网制成，高压软管比硬管安装方便，可以吸收振动）。3、管路内径的选择：主要考虑降低流动时的压力损失，对于高压管路，通常流速在3～4m/s左右，对于吸油管路，考虑泵的吸入和防止气穴，通常流速在0.6～1.5m/s左右。4、装配：油管的弯曲半径不能太小，一般应为管道半径的3～5倍。应尽量避免小于90°弯管，平行或交叉的油管之间应有适当的间隔并用管夹固定，以防振动和碰撞。油管

压力表及压力表开关油箱过滤器蓄能器管路和管接头管接头1.管接头：油管与油管、油管与液压元件之间的可拆式连接件。2.要求：装拆方便，连接可靠，密封可靠，外形尺寸小，通油能力大，压力损失小，加工工艺性能好。3.分类按油管与管接头的连接方式：焊接式、卡套式、扩口式、扣压式；按接头的通路数量和方向：直通、直角、三通；按与机体的连接方式：螺纹连接、法兰连接；

压力表及压力表开关油箱过滤器蓄能器管路和管接头扩口式：结构简单，性能良好，加工和使用方便，适用于以油、气为介质的中、低压管路系统。油管与管接头的连接方式焊接式：密封可靠，连接牢固，但装配需焊接，需采用厚壁钢管，且焊接工作量大。卡套式：结构简单，性能良好，质量轻，体积小，使用方便，不用焊接，轴向尺寸要求不严，是液压、气动中较为理想的连接件。扣压式胶管总成快速接头：能实现管路迅速连通或断开的接头。

压力表及压力表开关油箱管路和管接头蓄能器过滤器液压油污染引起的系统故障75％。液压油的污染程度用污染等级定量表示。

压力表及压力表开关油箱管路和管接头蓄能器过滤器作用：对污染的油液净化。过滤精度：过滤掉的杂质颗粒的公称尺寸（μm）度量，是衡量过滤器的重要性能指标。按过滤精度分为：粗（100μm以上）、普通（10～100μm）、精（5～10μm）、特精（5μm以下）过滤器。过滤精度推荐表系统类别润滑系统传动系统伺服系统系统工作压力/MPa0～2.5414～323221过滤精度/μm10025～5025105过滤器精度粗普通普通普通精

压力表及压力表开关油箱管路和管接头蓄能器过滤器过滤器的分类★滤油器按过滤精度不同，分粗滤油器和精滤油器两类。★滤油器按其滤芯材料和结构形式不同，分为网式、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性滤油器等。★滤油器按其滤芯材料的过滤方式不同，分表面型、深度型滤油器和中间型滤油器三种。

压力表及压力表开关油箱管路和管接头蓄能器过滤器特点：结构简单，通油能力大，阻力小，易清洗。标准产品的过滤精度有80、100、180μm压力损失小于0.01Mpa。最大流量可达630L/min。按滤芯形式：网式、线隙式、纸芯式、烧结式、磁式等；A:网式过滤器:铜丝网包在四周开有很多窗口的塑料或金属圆筒上。过滤精度由网孔大小和层数决定。属于粗过滤