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一位汽车行业工程师工作十年感触

再过几天就是我从业十年龄念日啦，回眸这过去十年，个中辛酸和高兴只有经历过后才有切肤体会，有加班烦劳，有择业困惑，有面试尴尬，固然，也有成功喜悦，但我很庆幸，我用了十年时间做好了自己职业定位，也具备了一定综合实力。这是并不漫长十年，确是我生命历程中最美好十年，可我觉得很值。很想和业内朋友作分享，如果能消除你初入职场迷茫，如果能帮你找到自己定位，那将是我最大高兴。

如何看待工程师头衔，我小时候很是向往工程师称呼，其实，狭义上工程师是件很简朴事，本科毕业第三个年头，就可以参加参加职称考试获得一纸证书就算是工程师啦，同事或供应商叫你X工，好像也有了几分心安理得，人们多明白，许多人叫你一声X工，仅是处在一种礼貌。你要是不注意自身做人做事风格，别人会从心底看不起你，固然，仅仅是会做人，绝不是个好工程师，一定要有解决实际工程问题能力，设计能力，工艺能力，团队建设和管理能力，项目控制能力等等。我想从很详细几种方面谈谈我结识.

一、成为一种在汽车行业内能独当一面工程师，那是需要时间熬出来，别指望三五年就成为资深人士，汽车行业涉及专业领域较多，汽车四大生产工艺即常说冲压、焊接、涂装、总装。要是蜻蜓点水式学习，只能是某些皮毛。从岗位职能上来讲，设计工程师，质量工程师，工艺工程师等岗位规定不经相似。我以为在这个行业里没有十年时间磨练，很难成为一种先进工程师。有人讲做一辈子工程师是没有出路，其实，职业成败很难有原则来考量，赚钱多少，工作高兴指数，社会对你需求来，自我心理满足，涉及这些但不但是这些。有一句话也许能贴切地表述，鞋合不合脚，只有自己懂得。我以为，你自己高兴就好，你自己喜欢就好，不要太多在乎世俗观念。不容否认，诸多本来在一线锻炼了很长时间，有丰富工程经验工程师最后去做管理工作了，但我相信你要不是一种先进工程师，很难得心应手管理一支技术团队。

二，专业技能方面，我不想讨论大学学东西有多少能在工作中发挥作用。我曾和学弟学妹们讲，大学里能直接运用到工作中一门功课就是机械制图，我觉得我专业功底来自近十年工作实践，一定要记住，不要觉得自己懂得了发动工作原理了，你就会设计发动机了不要觉得会使用UG,CATIA,Pro/E等专业软件了，你就会机械设计了，一种简朴零件设计要考虑因素诸多，随便举几种设计考虑点，冲压件成形工艺，其中就涉及折弯半径解决，止裂槽设计，下料时材料与否便于排料，冲头寿命，塑料件与否设定了合理拔模角，材料是选用PP，ABS还是尼龙6（66），皮纹区域定义范畴，除此之外，有关边界条件与否考虑充分，尚有某些隐形问题，构造件强度，总重控制，动态频率分析，等一系列问题。这需要咱们有和某一种项目一起成长机会，通过详细工作来提高自己。详细内容我将在下面几种板块里分别表述。

三，谈谈职业定位，如果刚毕业一两年，就要规划好自己职业，那是扯淡，严峻就业形势容不得你来选取职业，哪里有份工作就先做着，养活自己再谈职业规划，要是你毕业有四年了，甚至更长时间了，工作换了诸多，想在哪个行业里做，心里也没底，那就需要好好想想啦，列出自己喜好，列出自己优缺陷，综合此前从业经历。好好策划你自己职业生涯吧！给自己做个五年规划吧，这个规划越早做越好，就算做打工仔，也要做一种明白一点打工仔，做事有筹划一点打工仔，不要搓跎了岁月，工资还是不如人意。诸多时候，你定位也许受外界影响很大，哪天和同窗约会，听做销售同窗大谈提成高，年终奖有多少，大谈接待客户时潇洒和奢侈。你就想去做销售了，从没有考虑自己与否具备做销售潜质和优势，就看到销售风光一面，全然没有考虑销售艰难和压力。因此职业定位不要盲从，一定要有理性思考和全面考虑过程。

四，谈谈心态，咱们常不由自主和别人比较，和别行业人比较，比职位，比收入，比房子，比车子。无非是两种成果，你很得意或暗自得意，你很沮丧，想放弃，放弃当前工作（可你经常不敢放弃，你还得考虑好明天去干啥），放弃这个行业。就在你举棋不定之际，你开始推诿工作了，觉得公司很亏待你，你付出了诸多，却得到很少。我曾经在一家公司（暂且叫M公司吧）呆了四年，经常性加班，五一，十一我多在陪伴外方工程师，调试设备，冻结产品数据，陪她们考察供应商，有时为理解决一种塑料零件变形问题，我和供应商一起调试模具到凌晨3点，不断实验模温，压力等工艺参数。我不敢和同窗讨论我工资，自卑呀！我踌躇过。我要不要改行，要不要跳槽。当我冷静下来分析状况后，我还是决定留下来，我觉得这家公司尚有我没有学会东西，在这个消费很高都市里，我拿了四年很低工资，可我很感激那家公司，这四年里，我熟知了TS16949流程，在现场能迅速分析问题，并能立即做出应急办法，并有和各主机厂工程师有交流合伙机会，学会了如何进行有效客户沟通，如何和供应商做好技术交底工作。其实有时，你要这样理解，吃亏未必是