汽车安全带分解课件.pptVIP

汽车安全带比亚迪汽车

三点式安全带发明者NilsBohlin

安全带定义一条高度的，具有良的抗?拉性、耐磨性、耐水性、耐寒性、耐性、不退色性和能量吸收性，平它在卷上，并撞在安全卷收器中，当乘使用安全，可地从卷收器内安全自由抽出，其抽出度可依乘身体的胖瘦而自己定，然后将安全端的快速扣卡接在一起，于是乘的身体便被安全以适当的松度套。

安全带保护原理碰撞事故生，安全起作用，将乘“束”在座椅上，乘的部、胸部不至于像前撞到方向上、表板及璃上，以乘免予受到二次碰撞的危，同使乘不被抛离座椅。?

事故分析表明，不使用安全，即使的低速碰撞（20km/h）也可能出乘死亡，而如果使用三点式安全，在95km/h以下无死亡事故，也没有甩出外的事故。?

、卷收器、扣、高度器、向板、限位及安装部件等?

是构成安全的本体，是柔且的的，其表面平滑，手感良，无不均匀、斑点等缺陷??通常用聚胺、聚脂合成成50mm,厚度1.5mm的子的度伸量抗拉度的能量吸收性阻燃性?????

卷收器卷收力（腰）：大于2.6N??卷收力（肩或腰肩）：1-7N分无止式（NLR型）、自止式（ALR型）止式（ELR型）按止机构的布置分：外止式、中式

卷收器作用：?1安全不用将起来2使用安全，乘不3使用使上半身的作比自如4了提高撞束性能，收，当承受0.7g以上的加速度行止，止后不得松

带扣是安全带总成的快速锁紧及松脱的连接部件

扣的基本要求外形美、流，表面完整平滑，无利的棱角和大的隙，在汽行及使用，无响声和其干声??所有金属件均涂漆或，防退色和脱，具有高的耐腐性能，非金属件具有耐光、耐、耐寒和耐冲等性能

扣的基本要求尺寸和形状能保在事故生，使用者避免不适当的力和害??操作元件方便，易于灵活脱扣，舌能在易移，舌端部的合与松开都毫不力，解扣力在137N以下5000次开不得效?

前排乘的保效果佩戴安全可以减少乘的死亡害等会更低????独一起事故受害者所受的害数量要更低有更少的人生部害，外程度及部害范要低得多更少的人受到椎害??更少的人受到像大脉破裂和肺部害重的胸部害

前排乘的保效果腹腔及肝、脾、胆的害量更低??更少的人受到漆关骨折和四肢的

后排乘的保效果后排外乘使用两点式安全或三点式安全与未使用安全相比，生可大大降低害的重程度和亡率??在后排外的境下，乘系两点式或三点式安全降低生亡率无著差异

新型安全安全的不足：由于多在卷上，在与之隙，?当碰撞生，卷收器开始止束乘，同消除隙，外多伸60-70mm后才能完全被止，增加了乘内二次碰撞的危

荷（器）装置作用：当生撞，当乘尚未向前移通卷收器收卷迅速旋，将安全卷盒内，安全加，将乘身体拉，从而消除了卷收器后消除卷收器中的隙?的拉出量，改善了乘的束情。要在乘身体尚未向前移加荷装置其作用，安全快速收的0.02s左右。?

荷（器）装置丰田公司于1980年在少量的皇冠上装用了似些装置。??分：机械式器烟火式器

腰部分折叠式安全普通三点式安全的成的腰部移量小，部移量大，了得腰部和部当?的相互位移关系，美国开了腰部分折叠合一段的安全。

能量吸收式EA能量吸收式EA）采用特的方法，在一定荷下伸，可提高安全的能量吸收效率，而且可以减小受束乘的荷。?

在撞车时利用空气膨胀特性，使安全带膨胀，以分散乘员所受的冲击载荷，提高安全带对乘员的初始控制性能

安全的分析安全当量度人体响的响安全拉出量人体响的响安全腰与肩度的配???BYD汽车

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