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噪声法规

噪声的危害1.损害听力有关资料表明:当人连续听摩托车声8小时以后听力就会受损；若是在摇滚音乐厅，半小时后，人的听力就会受损；若在80分贝以上的噪音环境中生活，造成耳聋的可能性可达50％。2.损害视力研究指出，噪音可使色觉、色视发生异常。3.有害于人的心血管系统我国对城市噪音与居民健康的调查表明，地区的噪音每上升一分贝，高血压发病率就增加3%。4.影响人的神经系统，使人急躁、易怒噪音可刺激神经系统，使之产生抑制，长期在噪音环境下工作的人，还会引起神经衰弱症。5.影响睡眠，造成疲倦噪声对睡眠的危害：突然噪声在40分贝时，可使10％的人惊醒，达到60分贝时，可使70％的人惊醒。

噪声来源汽车噪声试验汽车噪声法规噪声控制技术

发动机噪声传动系统噪声轮胎噪声

燃烧噪声它是汽缸内燃料燃烧时产生的噪声，主要指燃烧时汽缸压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体及气缸盖等引起的发动机结构表面振动而辐射出来的噪声发动机机械噪声进排气系统噪声发动机风扇噪声

燃烧噪声是可燃混合气燃烧时，因压力急剧上升的气体冲击而产生的。影响汽缸压力的主要因素包括：发动机转速负荷喷油时间加速运转不正常燃烧

燃烧噪声由于发动机运转而引起的声音，主要指活塞对缸套的敲击声、配气机构、正时齿轮和喷油泵的噪声机械噪声进排气系统噪声发动机风扇噪声

主要包括：活塞及活塞环噪声传动机构噪声柴油机供给系噪声配气机构噪声其它机械噪声

燃烧噪声机械噪声进排气噪声是由于发动机在进、排气过程的气体压力波动和气体流动所引起的振动而产生的噪声。进排气系统噪声发动机风扇噪声

进排气噪声种类分噪声的种生部位气入口空气声（气声）气系噪空气清器、气管等表面声散声（壳体声）空气声（排气声）排气出口排气系噪声散声（壳体声）消声器、排气管等表面漏气声管接等漏气部位

燃烧噪声机械噪声进排气系统噪声发动机风扇噪声风扇噪声主要是空气动力性噪声，它由旋转噪声和涡流声组成，及因机械振动引起的噪声。

①齿轮振动引起的噪声；②轴承的声响；③润滑油的搅拌声；④发动机振动传播到变速器箱体而辐射出的噪声。

轮胎引起的噪声有车内噪声也有车外噪声，前者是轮胎激振车体传到车内的噪声，后者是由于轮胎与路面相互作用而直接发出的噪声。轮胎直接发出的噪声包括：轮胎花纹声道路噪声弹性振动噪声风噪声

加速噪声的试验方法匀速噪声的试验方法停车噪声的试验方法车内噪声的试验方法

加速噪声的试验场地图50km/hBA10m10m话筒离地1.2m

我国匀速噪声试验方法规定，测量场地与加速噪声的测量场地相同，测定时车辆以50km/h的车速匀速通过AB区，变速器取常用行驶档位。

具有代表性的停车噪声试验方法是ISOR362及ISODIS5130标准，前者是停车噪声的全周噪声测定法即汽车周围噪声的测定方法，后者是排气噪声测定法。

车内噪声测量标准规定，测量跑道应是具有足够长度的平直、干燥的沥青路面或水泥路面，且风速不应大于5.6m/s。并保证测量时不被偶然的其它生源的峰值所干扰。车内噪声测点通常取人耳附近。测量时车辆取用档位以50km/h匀速行驶。同样用声级计读数。

汽车噪声的测量仪器汽车噪声常用的测量仪器是声级计和频谱分析仪，此外还有标准噪声源、噪声信号发生器、磁带记录仪及电平记录仪等。1声级计声级计是一种测量声音声压级或声压的仪器，由传声器、具有频率计权特性的放大器和一定时间计权特性的检波指示器等部分组成。按其准确度等级可分四型，见表5－13。表5－13各型声级计的准确度0型1型2型3型类型准确度±0.4±0.7±1±1.5

传声器是把声波的压力信号转换为电信号的装置，有晶体式、电容式等几种。晶体式传声器具有结构简单、灵敏度高以及造价低等优点，但不耐高温（不大于45℃）、高湿度（85%），且耐振动性差。电容式传声器是一种较好的噪声测量传感器，它具有体积小、频率响应宽、频率特性平直以及在高、低温条件下长时间使用性能稳定等优点，一般多与精密声级计配用。

2频谱分析仪频谱分析仪是以一定频带宽度分析声音的仪器，它主要由测量放大器和多组滤波器组成。标准噪声源是一种能产生已知声功率级的噪声源，用于测定机器或设备的噪声声功率级，也可用来测定房间的吸声、隔音量及房间的混响时间。除此而外，在噪声测量中，还利用电平记录仪(笔式伺服记录仪器)记录音频范围内噪声信号的有效值、峰值、平均值等。还可以用磁带记录仪将现场的噪声信号记录和保存下来，而后再在实验室内重放，以便对噪声信息作进一步分析

各国噪声法规比较欧盟70/157/EEC《欧共体型式认证指令——汽车噪声》日本美国中国ECER51《关于在噪声方面汽车型式认证的统一规定》修订本92/97/EECECER51/02

汽车加速行驶车外噪声限值变化（M类）1

汽车加速行驶车外噪声限值变化（N3