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地铁模板支架施工施工工艺技术

目录

TOC\h\z\u4.1模板支架设计原则 1

4.2模板支架搭设概况 2

4.3顶板模板及支撑体系 3

4.4侧墙模板及支撑体系 4

（1）定型化大钢模板参数 4

（2）三角架支撑体系 5

4.5柱模板及支撑体系 7

4.6内隔墙模板及支撑体系 9

4.7梁模板及支撑体系 10

4.8特殊部位支架搭设方法 12

（1）底板高低差部位 12

（2）底板开洞部位处理方法 12

4.9混凝土浇筑 13

1、钢筋及混凝土施工 13

2、结构混凝土浇筑方式 13

4.10模板拆除 14

4.10.1墙模板拆除 14

4.10.2顶板模板拆除 15

4.10.3梁模板拆除 15

4.10.4柱模板拆除 15

4.10.5组合钢模板拆除 15

4.10.6模板拆除注意事项 16

4.11质量保障措施 17

4.11.1模板质量保证措施 17

4.11.2进场材料质量控制措施 18

4.11.3模板支架维护和注意事项 18

4.11.4季节施工措施 18

4.1模板支架设计原则

为了达到混凝土质量验评标准，确保结构施工质量，积极使用先进的模板支架施工工艺、对成熟模板支架方案进行优化设计，车站明挖结构选用优质的模板支架材料，充分考虑模板支架可周转性及后续工程再利用可能性，强化细部设计，确保模板支架体系安全、可靠、合理适用。

根据以上原则，本站主体结构顶板、洞口、梁采用15mm木胶板，柱子采用钢模板，端墙及侧墙采用单侧钢模+型钢三角支架。

模板拼接时，相邻两块模板无论横向拼缝还是纵向拼缝，保证在同一根木枋或钢肋上进行搭接，设钢钉或焊接进行固定，避免出现错台。

图4.1-12号风亭模板支架示意图

4.2模板支架搭设概况

模板工程的施工质量符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求，保证工程结构和构件各部位尺寸及相互位置的正确性，实际施工中根据设计情况对支撑系统进行计算调整，保证支架工程满足《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》的要求。

本高大模板工程涉及的施工部位及详情详见下表。

表4.2-1相关部位模板材料配置

序号

施工部位

支架体系

具体内容

1

顶板

承插型盘扣式支架

Φ60立杆间距1200*1200mm，主龙骨16#工字钢，次龙骨40mm*80mm木枋。

2

侧墙

组合式钢模板+型钢三角支架

规格为2m×4.5m，2m×1m，厚6mm

3

柱

组合式钢模板

规格为2m×1m，柱箍采用槽钢

4

梁

承插型盘扣式支架

主龙骨16#工字钢，次龙骨40mm*80mm木枋。

模板支架体系安全等级为I级,计算系数1.1

4.3顶板模板及支撑体系

（1）2号风亭结构净高4.85m，顶板厚度700mm与顶板梁共同浇筑，采用盘扣式满堂支架体系，模板支架体系参数如下：

表4.3-1盘扣式支架参数表

立杆

Φ60mm壁厚3.2mmQ345A普通钢管

横杆

Φ48mm壁厚2.5mmQ235B普通钢管

竖向斜杆

Φ48mm壁厚2.5mmQ195普通钢管

水平斜杆

Φ48mm壁厚2.5mmQ235B普通钢管

顶板模板支架体系参数如下:

表4.3-2顶板模板支架体系参数表

型式

参数

盘扣式

模板

15mm厚木胶合模板

主梁材料

16#工字钢

主梁布置方式

垂直于立杆纵向

次龙骨材料

矩形木楞，宽40mm，高80mm

次龙骨布置方式

平行于立杆纵向

次龙骨间距

100mm

立杆间距

纵向最大间距1200mm，横向最大间距1200mm

水平杆步距

步距1500mm，顶层步距1000mm

（3）竖向斜拉杆搭设要求：

1）严格按照规范JGJ/T231-2021中的构造要求，布置此次搭设重型支撑架竖向斜杆的形式。

2）经过计算，顶板立杆的轴向受力设计值为58.025KN，搭设高度4.85m。根据《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》第6.2.2条竖向斜杆沿纵横向每间隔2跨搭设。

斜杆搭设图如下

图4.3-1重型支架斜杆搭设示意图

立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.65m，且丝杆外露长度严禁超过400mm，可调底座插入立杆不得小于150mm。

图4.3.2顶托调节示意

模板支架可调底座调节丝杆外漏长度不应大于300mm，作为扫地杆的最底层水平杆离地高度不应大于550mm。

当搭设高度超过8m的模板支架时，竖向斜杆应满布，水平杆竖向布距不得大于1.5m，沿高度每隔4个标准布距应设置水平层斜杆