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基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案在高速公路上的应用

LoRa物联网;北京新机场高速;智能照明;控制方案

北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）是国家重点工程北京大兴国际新机场的配套工程，工程起点位于北京大兴区南五环小白楼桥互通，终点位于北京新机场北航站楼北围界，全长约27.2km，是连接北京市中心城区和北京新机场的主干道路，工程从开工之日起就备受各界关注，被誉为“新国门第一路”。

鉴于北京新机场高速的重要性，为了保障夜间行车安全和行车舒适性，并对外树立首都国际化都市形象，该高速照明系统建设采用国内高速公路领域最高标准，设置全线连续发光二极管（LightEmittingDiode，LED）照明，即高速沿线所有道路、桥梁、立交、收费广场、管理区、服务区等均设置全覆盖照明，全线累计安装各类LED照明灯具4600多套。其中，照明控制系统经过深入研究和設计，采用了基于长距离无线电（LongRangeRadio，LoRa）物联网技术的智能照明控制方案，是国内高速公路领域首次应用的一大科技亮点。

本研究以笔者参建的北京新机场高速照明工程为例，对基于LoRa物联网技术在高速公路照明控制领域的应用进行介绍及研究分析。

1??照明控制系统现状

随着社会经济的发展，国内城市建设越来越重视道路照明及城市亮化工程，如何在照明及亮化工程中采用新技术节省电力资源、破解城市能源供需矛盾、达到照明领域的绿色节能，越来越受到关注。

早期的照明控制系统大多采用有线控制，如电力载波技术等，并采用光控、时控相结合的方法，对路灯进行遥控开关。但监控终端基本安装于控制箱内，集中监控，对整条线路的运行状态进行检测和控制，无法细化到控制任意一盏灯，实现精确管控和节能。一方面，当单盏路灯发生故障时，无法精确地通过常规系统进行感知，人工巡检存在范围大、耗时耗力等缺陷;另一方面，当交通流量大时，可能存在电压低、路灯亮度不够的问题;夜深人静时，路上车辆稀少，路灯亮度却随着电压回升而提高，造成照度浪费甚至光污染，且对能源也是一种浪费。因此如何采用新技术以达到提高运营效率、节省能源的效果是一个亟待解决的课题。

2??LoRa智能照明解决方案概述

采用基于LoRa物联网技术、集单灯控制系统、运维管理系统、手机移动平台于一体的智能照明控制系统，实现单灯控制，建设智慧照明，提升道路照明精细化管理水平，促进节能减排，能够有效解决上述短板问题。

目前，最热门的物联网技术解决方案包括LoRa和窄带物联网（NarrowBandInternetofThings，NB-IoT）。

基于LoRa物联网技术的智能照明控制系统由电子单灯控制器、LoRa通信网络、计算机及软件平台相结合组成，中心计算机通过LoRa网络和终端的单灯控制器实现对单个灯具的电气参数实时检测、节能控制、远程管理，同时，借助监控系统的地理信息系统（GeographicInformationSystem，GIS）地图对终端照明灯具的故障进行精准定位，提醒运维人员定向维修和主动运维，改变以往依靠热线报修、人工巡检的维保方式，实现精细化运维管理。从管理和节能两个角度对灯光照明实施全方位的智能化管理和监控，对每一盏终端灯具实现单独控制及全方位监控，同时，还能通过上半夜、下半夜和智能调光等手段，延长灯具设备的使用寿命，并获得良好的节能效果和经济效益。

3??电子单灯控制器

电子单灯控制器里集成了控制模块和通信模块，实现了控制灯具开关、调节灯具亮度、故障实时报警、并能采集各类电参数（电流、电压、功率及功率因素等）的功能，并留有接口，可附加温度采集、灯杆倾斜检测等功能。电子单灯控制器原理及结构如图1所示，电子单灯控制器接线如图2所示。

控制器通过接入220VAC实现对路灯的单点控制、监测和调光。采用LoRa无线通信模块与控制中心计算机平台进行通信，将采集到的路灯数据上传至服务器并执行平台软件下发的命令。

主要电路包括电源、采集、开关、调光、微控制单元（Microco-ntrollerUnit，MCU）、通信6个部分。

（1）电源部分，包括交流-直流（AlternatingCurrent-DirectCurrent，AC-DC）电源模块及电源处理模块，为电路其他部分的正常工作提供电源，主要可分为3路：第一路为采集电路提供5V电源;第二路为MCU、控制、通信提供12V和3.3V电源;第三路为调光部分提供电源。

（2）采集部分，包括电参数