十大班轮公司.pdf

全球十大班轮公司

一马士基

马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，经过100多年的发

展，已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实

力的世界性大公司，在125个国家和地区有业务活动。作为集团的集装箱海运

分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲。在2005年“福布斯”

世界企业排名榜中马士基集团排第145位。

马士基集团是丹麦目前最大的公司，2005年营运收入为2087亿丹麦克朗，

净利润为

200.9亿丹麦克朗，总资产为2849亿丹麦克朗，股本总额为1234亿丹麦克

朗，员工人数已超过11万。

马士基集团公司的集装箱运输及相关业务：

1、马士基航运公司（MaerskLine）。世界上最大的集装箱航运公司，由

MaerskSealand合并英国P＆ONedlloyd后改组而成，目前占世界集装箱航运市

场的17％。拥有500多艘集装箱船以及150万个集装箱。

2、马士基物流公司（MaerskLogistics）。世界一流的物流公司，可以为客

户提供高效的供应链。

3、马士基集装箱码头公司（APMTerminal）。业务范围为集装箱码头建设

和运营。

4、马士基集装箱工业公司（MaerskContainerIndustry）。生产冷藏集装箱

及其他各种集装箱。

5、Safmarine。主要经营南北航线及非洲航线。

二地中海航运

地中海航运有限公司(MediterraneanShippingCompanyS.A.，MSC）成立于

1970年，在世界十大集装箱航运公司中排名第二，业务网络遍布世界各地。七

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十年代，地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，

地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。虽然，地中海航运在

九十年代才踏足远东区，但在这个朝气蓬勃的市场内，已经占有一个重要的地

位。最初，地中海航运开办远东至欧洲的航线，然后再开设另一条航线到澳

洲。一九九九年，地中海航运的泛太平洋航线正式启航，并迅即广泛地受到寄

货人的欢迎。从投资的规模，亦可看到地中海航运对航运业的热诚及其发展的

速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，地中海航运拥有240艘货柜

轮。事实上，无论依据船只数目，或是依据载运能力，地中海航运都稳据全球

排名第二位。

三达飞轮船

总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要承接黑海

地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南

亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船

公司——法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更

名为“CMACGM”。2005年,达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/

森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团在

全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500,000TEUS，在

全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇

员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，现

已经开通了欧洲/地中海航线，泛太平洋航线，澳洲及远东航线，拉丁美洲航

线，西非航线和中东航线

四APL

1848美国总统轮船前身为始创于1848年的太平洋邮船公司．一个半世纪以

来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之

列．APL的主打航线是美国线，这和他的起源有关系，也是他的最大利润来源。

现在在中国主要分两个区，南中国和北中国。

南中国管辖宁波以南所有港口，总部在香港，北中国管辖宁波和宁波以北

的，总部在上海。

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后来又分了四个平行的分区，为华南，华北，香港，台湾，总称大中国区

（GREATCHINA）。

在大陆其主要的优势航线有几条如下：

REX：上海-赤湾-香港-新加坡-萨拉拉-吉达-所卡那从上海到新加坡7天，从