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轿车室内噪声分布流场建模与仿真计算
摘要
随着生活质量的提高，以及汽车的普及，人们比以前更加注重乘坐舒适性。对于各个汽车厂商也提出了新要求，在舒适性研究方面，主要以噪声，振动，平顺性为主。论文主要研究驾驶室内噪声，这是影响汽车乘坐舒适性的关键。
论文最初论述了研究背景及其意义。论文主要研究内容如下：
首先利用croe5.0建立白车身模型，论文选取普通轿车为建模对象，在不影响论文结果以及实验精度的条件下，对车身进行合理简化；利用workbench中model模块对车身进行模态分析，车身模态频率主要集中再20~60Hz之间，对各阶模态进行了分析，论文一共列举了八阶模态频率，并分
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