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飞行器飞行环境《航空技术及应用》主讲教师：刘锦
大气层大气的物理特性与标准大气0102
大气层01
大气层(空气层)航空器唯一的飞行活动环境90%99.9%极其稀薄
对流层平流层中间层电离层逸散层大气层分类
贴近地球表面的一层，气温随高度的升高降低，有云、雨、雾、雪、雹等天气现象，空气上下对流激烈。对流层如果以气温变化为基准，可将大气层分为5层。对流层对流层
位于对流层之上，在25km高度以下，顶界延伸到50-55km，空气稀薄，只有水平方向的风，气温基本保持不变。平流层如果以气温变化为基准，可将大气层分为5层。平流层
距离地球表面50-85km，气温随高度先是升高而后有下降。中间层如果以气温变化为基准，可将大气层分为5层。中间层
从中间层延伸到800km的高空，空气极为稀薄，大气中的氮氧分子可电离成为离子和自由电子。温度随高度的增加而增加。电离层如果以气温变化为基准，可将大气层分为5层。电离层
地球大气的最外层，由于远离地面，受地球引力作用小，大气分子不断向星际空间逃逸。逸散层如果以气温变化为基准，可将大气层分为5层。逸散层
贴近地球表面的一层，气温随高度的升高降低，有云、雨、雾、雪、雹等天气现象，空气上下对流激烈。对流层位于对流层之上，在25km高度以下，顶界延伸到50-55km，空气稀薄，只有水平方向的风，气温基本保持不变。平流层距离地球表面50-85km，气温随高度先是升高而后有下降。中间层从中间层延伸到800km的高空，空气极为稀薄，大气中的氮氧分子可电离成为离子和自由电子。温度随高度的增加而增加。电离层地球大气的最外层，由于远离地面，受地球引力作用小，大气分子不断向星际空间逃逸。逸散层如果以气温变化为基准，可将大气层分为5层。
大气的物理特性与标准大气02
01020403压强粘性可压缩性连续性大气的物理特性
2.1大气的物理特性大气是由分子构成的。当飞行器在这种空气介质中运动时，飞行器的外形尺寸远远大于气体分子的自由行程，所以在研究相对运动时，气体分子之间的距离可以忽略不计，即把气体看成是连续介质。连续性
2.1大气的物理特性大气的压强是物理的单位面积上所承受的大气的法向作用力大小。大气压强也就是物体的单位面积上所承受的大气柱的重力。压强
2.1大气的物理特性Vnn平板测量结果V2＞V1V1V2两流速不同的相邻大气层是其在流动时表现出的物理性质。由大气分子的不规则运动造成。相邻大气层相互牵扯的作用力，叫做大气的粘性力，或称大气的内摩擦力。粘性
2.1大气的物理特性Vnn平板测量结果V2＞V1V1V2两流速不同的相邻大气层气体的压强改变时其密度和体积也随之改变。若大气流动的速度较高，就必须考虑大气的可压缩性。可压缩性
2.2标准大气标准大气大气被看成完全气体海平面的海拔高度计为0m
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