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1.
从高温热源吸收热量:a-2-3-4-5-b-a;
对外做功:1-2-3-4-5-6-1;
向低温热源放出热量:a-2-3-4-5-b-a;
效率:对外做功:1-2-3-4-5-6-1与从高温热源吸收热量:a-2-3-4-5-b-a的间接比。
T3
可用能4
2
1
不可用能
abS
2.
从高温热源吸收热量:a-2-3-b-a;
对外做功:1-2-3-4-1;
向低温热源放出热量:a-1-4-b-a;
效率:对外做功:1-2-3-4-1与从高温热源吸收热量:a-2-3-b-a间接比。
3
和
4、从热力学角度看,汽轮机循环利用了蒸汽可在常温下凝结的特性,达到了较低的工质平
均放热温度,但工质平均吸热温度不高。燃气轮机循环的工质平均吸热温度高,但工质平均
吸热温度不低。
汽轮机发展方向:开发新材料以便把主蒸汽参数从亚临界水平逐步提高到超超临界水平;
采用两次再热等手段改进热力系统及设备的设计。其中,主要方向为提高工质平均吸热温度。
燃气轮机发展方向:提高燃气平均吸热温度。
5、燃气轮机是工作于高温区的一种热机,易于利用高品位的热量;
汽轮机是工作于低温区的一种热机,易于利用低品位的热量;
而联合循环按照热量梯级利用的原则将燃气轮机和汽轮机结合起来,可以将高品位和低
品位的热量同时利用起来。由于联合循环同时利用了燃气轮机循环平均吸热温度高和汽轮机
循环平均放热温度低的优点,又同时克服了两者的缺点,所以可以达到较高的循环效率。
6、ISO基本功率是指在国际标准化委员会所规定的ISO环境条件下燃汽轮机连续运行所能
达到的功率。ISO环境条件:温度15℃,压力0.01013MPa相对湿度60%。
7、燃气轮机与汽轮机同轴,共同驱动一台发电机的联合循环机组称为单轴机组;
燃气轮机与汽轮机不同轴,各驱动一台发电机的联合循环机组成为多轴机组。
8、前置循环是工作于高温区,输入大部分热量的循环,它会产生大量的余热;
后置循环是工作于低温区以前置循环的余热为主要热源的循环。
两者通常用换热设备耦合在一起,最广泛的应用是燃气——蒸汽联合循环。
9、最基本的三种联合循环形式:余热锅炉型、补燃余热锅炉型和增压锅炉型。
余热锅炉型:
3
T
9
燃料G
485ST4
1燃气轮机
2B37可用能9
10
G
5
CGTHRSG6CC278
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